Ultimul up-date 07:08 GMT+2  
LOGO
Abonamente Publicitate Redactia Contact

PRIMA PAGINA

NEWSLETTER

In fiecare zi primesti stirile Monitorul de Cluj la tine in inbox. Aboneaza-te aici.

Vreau sa ma abonez

MEDIU * Biciclistii, salvarea orasului

Poluarea, alungata din Cluj de pe bicicleta

Autor: text Mirela OGRUTAN, Andra-Daria SZASZ, foto Andrei Gadalean
Data publicarii: 23/09/2009

Ziua fara Masini s-a derulat la Cluj-Napoca printre dezbateri de mediu, marsuri ale biciclistilor si introducerea a doua autobuze care transporta biciclete.

Incepind de ieri, clujenii au la dispozitie doua autobuze care le pot transporta bicicletele

Reprezentantii biciclistilor clujeni au tras un semnal de alarma si au spus ieri, cu ocazia marcarii Zilei Europene fara Masini, ca poluarea si inghesuiala in traficul din Cluj-Napoca au un singur opozant: bicicleta.
     Prezentarea a avut loc la finalul saptaminii dedicate Mobilitatii Europene, marcata in orasul de pe Somesul Mic printr-o dezbatere organizata de municipalitate, impreuna cu Agentia pentru Protectia Mediului (APM) Cluj si Clubul de Cicloturism "Napoca", care a avut ca subiect promovarea mobilitatii urbane durabile.
     "Bicicleta e solutia atit pentru scaderea poluarii din oras, cit si pentru descongestionarea traficului. Insa lipsesc din oras intersectiile marcate pentru biciclisti, semafoarele care sa indice libera trecere si parcarile pentru biciclete. Trebuie sa tinem cont ca multi amatori de ciclism se tem sa iasa cu bicicleta in oras, de frica sa nu li se fure. Pentru cei care totusi ies cu bicicletele in oras, nu este foarte comod sa trebuiasca sa improvizeze si sa-si lase bicicleta legata de un gard sau de copaci", a declarat, la inceputul dezbaterii, presedintele Clubului de Cicloturism "Napoca", Radu Mititean.
     Calitatea aerului ar putea fi imbunatatita in Cluj-Napoca, daca un sfert din populatie ar circula pe biciclete sau in mijloacele de transport in comun si ar uita de masinile propriii, au aratat reprezentantii mai multor institutii prezenti la dezbatere. Pentru a marca Ziua fara Masini, zeci de biciclisti clujeni au participat ieri la un mars pe doua roti.
     "Saptamina aceasta nu ne-a gasit nepregatiti, desi trebuie sa recunoastem ca deocamdata nu ne ridicam la nivelul marilor capitale europene. Avem deja trasee pentru biciclisti in oras si avem planuri pentru pietonalizarea mai multor zone extrem de importante din Cluj-Napoca", a spus primarul municipiului Cluj-Napoca, Sorin Apostu.

    Elevii, incurajati sa circule cu bicicleta

Pentru a marca Saptamina Mobilitatii Europene, reprezentantii APM Cluj au organizat, in perioada 16-21 septembrie, o serie de ore de Educatie ecologica in liceele din Cluj-Napoca, cu scopul de a-i sensibiliza pe tineri cu privire la importanta folosirii mijloacelor de transport nepoluante.
La dezbaterea organizata ieri la Primarie au mai participat directorul coordonator al APM Cluj, Mariana Les, directorul Garzii de Mediu, Mihaela Rozor, subprefectul Mircea Jorj, directorul RATUC, Liviu Neag, reprezentanti ai Politiei Rutiere si ai Inspectoratului Scolar Judetean, dar si mai multi reprezentanti ai unor ONG-uri clujene.

    Autobuze care transporta biciclete

Incepind de ieri, Clujul este primul oras din Romania care a pus in circulatie autobuze dotate cu sisteme de prindere pentru biciclete. "Ne pregatim practic pentru faptul ca, pina la sfirsitul acestui an sau inceputul anului viitor, nu vom mai avea trafic greu sau trafic de tranzit in municipiu. Ne vom permite sa incurajam mersul pe bicicleta si mijloacele alternative de transport. RATUC-ul vine in sprijinul nostru cu aceste autobuze, care circula pe strazile in panta foarte mare si, de ce nu, in viitor poate o sa realizam parkinguri pentru biciclete", a afirmat primarul Sorin Apostu, prezent la punerea in circulatie la primul astfel de autobuz.
     "Dupa ce Primaria a realizat pistele pentru biciclisti, am considerat ca este cazul ca noi, in calitate de principali operatori de transport in comun la nivel de municipiu, sa punem in practica aceasta solutie de transport a bicicletelor. Exista doua asemenea autobuze, care vor transporta bicicletele inspre cartierele unde benzile sint mai greu de parcurs cu acest mijloc de transport", a spus si directorul RATUC, Liviu Neag.
     Cele doua autobuze vor circula pe liniile 35 (pe traseul Gara - cartierul Zorilor) si 43 (care face legatura intre cartierele Grigorescu, Manastur si Zorilor).

Adauga comentariu adauga comentariu Trimite unui prieten trimite articolul prin e-mail Versiune printabila versiune printabila
Comentarii
Precizari - partea 3
5. Radu Mititean nu este presedintele, ci directorul executiv CCN. Presedinte CCN este Simona Pop. Radu Mititean nu a facut afirmatii in deschiderea dezbaterii, cum in mod fals se afirma in articol, ci in a doua parte a ei, dupa 40 de minute de la debut. Si citatul este o sinteza nefericita, care deformeaza destul de grav afirmatiile facute. De exemplu:Nu s-a afirmat ca "bicicleta e solutia", ci ca "NU este SOLUTIA, ci O PARTE A SOLUTIEI", nici de "intersectii marcate" si nici de "semafoare care sa indice... libera trecere" (nonsens!). Si nici nu s-a vorbit de "amatorii de ciclism" pentru ca ciclismul este un sport, si nu pentru ciclisti se fac amenajari ciclourbane.

6. La Marsul Biciclistilor Clujeni din 22 sept au participat peste 150 de persoane, nu doar "zeci de biciclisti" cum in mod eronat se afirma in articol.

Radu Mititean - director executiv CCN
Radu Mititean
23/09, 15:42
Precizari - partea 2
3. "saptaminii dedicate Mobilitatii Europene" este un nonsens, pentru ca mobilitatea nu este romaneasca, europeana sau mondiala... Era vorba de fapt de "Saptamana Europeana a MObilitatii", ceea ce e cu totul altceva.  Si e "europeana" pentru ca se desfasoara in practic toate tarile europene, si e patronata de Comisia Europeana...

4. Dezbaterea de la Primarie a fost organizata de APM si CCN, Primaria a fost doar gazda (punand la dispozitie sala) si participant (avand doua prezentari), nu a fost propriu-zis printre organizatori. CCN si APM au stabilit agenda, invitatii etc
Radu Mititean
23/09, 15:41
Precizari si corecturi - parte ...
Cateva corecturi la afirmatiile din articol:

1.  Titlul este nefericit, pentru ca sugereaza ca principalul motiv pentru care ar trebui promovata bicicleta ar fi poluarea. Ori, utilizarea bicicletei are multiple efecte benefice, in capul listei fiind decongestionarea traficului si efectul pozitiv asupra sanatatii celor care o utilizeaza, reducerea poluarii aerului si reducerea zgomotului urban fiind si ele reale, dar de mai redusa importanta...

2.  Nu am afirmat ca inghesuiala si poluarea din Cluj au "UN SINGUR opozant - bicicleta" ci dimpotriva, am subliniat ca bicicleta nu este SOLUTIA, ci O PARTE A SOLUTIEI, alaturi de promovarea transportului in comun si a mersului pe jos
Radu Mititean
23/09, 15:40
©2006 COMPANIA DE MEDIA. Toate drepturile rezervate site dezvoltat cu Intellisource CMS, Newspaper edition
Let’s Do It, Romania!