Politică
Proiectul Autostrăzii Transilvania, tergiversat în 2005, din cauza Ministerului Transporturilor
<p><strong><img src="documente/stories/2013/05_mai/28/ponta.jpg" border="0" style="float: left; margin: 2px 5px;" />Premierul Victor Ponta a declarat marţi că nu are deocamdată informaţii de la Corpul de control, care a început luni verificarea contractului cu Bechtel, dar a afirmat că în 2005, din cauza "prostiei" celor care se aflau la conducerea Ministerului Transporturilor a fost renegociat şi tergiversat un contract foarte bun. </strong></p>
"În 2005, din cauza prostiei celor care au condus atunci Ministerul Transporturilor, sper că e vorba doar de prostie, şi nu de altceva, în loc să se aplice un contract care era foarte bun, au început renegocieri, tergiversări, regândiri, recalculări şi uite că am ajuns după aproape zece ani să nu se mai întâmple nimic", a declarat premierul marţi, după ce a participat la conferinţa "Oraşele viitorului".
În altă ordine de idei, el a precizat că după deblocarea Programului Operaţional Sectorial Transporturi, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va trece din nou la Ministerul Transporturilor.
"Avem în reorganizare CNADNR şi imediat după ce primim decizia de deblocare a Programului Operaţional Sectorial Transporturi, CNADNR va merge înapoi la Ministerul Transporturilor, va numi manager privat în baza Ordonanţei 109 şi vom înfiinţa Autoritatea Naţională de Autostrăzi, care va rămâne în anii următori principalul responsabil pe zona de construcţie şi exploatare a autostrăzilor", a precizat primul-ministru.
Proiectul Autostrăzii Transilvania, tergiversat în 2005, din cauza conducerii Ministerului Transporturilor
Victor Ponta a solicitat Corpului de control să verifice contractul cu Bechtel
Rezilierea contractului cu Bechtel a fost AMÂNATĂ
