Politică
PSD-iştii clujeni s-au înghesuit pe şantierul Autostrăzii Transilvania. Când se inaugurează “autostrada muzeu” Gilău-Nădăşelu. FOTO
După o rușine națională de care clujenii suferă de 5 ani de zile, lucrările la “ciotul” de 800 de metri din Autostrada A3, care trebuie să conecteze tronsonul Gilău-Câmpia Turzii de lotul-muzeu Gilău-Nădășelu este aproape finalizat. Compania de Drumuri vrea să facă recepția nodului Gilău și a podului de peste Someșu Mic la finele lunii septembrie.
Denumită pompos “vizită de lucru”, prefectul de Cluj Aurel Cherecheş şi deputaţii PSD Horia Nasra şi Cornel Itu, senatorul Vasile Ilea, consilierul judeţean PSD Remus Lăpuşan, consilierul local Dan Morar, dar şi directorul DRDP Cluj, Radu Băruţă, au inspectat lucrările la podul peste Someş în zona Gilău.
Construcția podului va face posibilă deschiderea traficului pe tronsonul de autostradă Gilău – Nădășelu, în lungime de 8,7 kilometri.
Clujenii ar putea avea la dispoziție, cu începere din luna octombrie a acestui an, încă 8,7 kilometri de autostradă între Gilău și Nădășelu care vor putea fi utilizați după ce va fi deschis traficului atât nodul rutier de la Gilău, cât și podul de pe Someșul Mic, la vest de Cluj.
Potrivit purtătorului de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, săptămâna viitoare se vor face primele verificări la lotul lung de aproximativ 800 de metri. În urma acestora se vor stabili lucrările de efectuat pentru ca recepția să fie posibilă la finele lui septembrie – începutul lui octombrie.
Tronsonul Gilău-Nădășelu este definitivat de o bună perioadă de timp însă nu a putut fi utilizat deoarece traficul intrat în nodul Nădășelu se bloca în canalul Someșul Mic, la sud de Gilău.
Lucrările la nodul rutier Gilău și podul de peste Someș nu au licitate la pachet cu tronsonul Gilău Nădășelu deoarece urmau să fie făcute de firma americană Bechtel. Contractul acesteia a fost reziliat ulterior, după ce s-a semnat cel pentru secțiunea Gilău - Nădășelu. Circulația pe autostradă la nord de Nădășelu este imposibilă deoarece lucrările la secțiunea Nădășelu-Mihăiești sunt la un stadiu de 0%.
Podul lipsă peste Someș în zona Gilău este de fapt un viaduct deja parțial construit încă din vremea contractului cu Bechtel. Pentru finalizarea sa, Compania de Autostrăzi lansase în 2015 o licitație ce în cele din urmă a fost anulată. Licitația a fost, în cele din urmă, lansată abia în octombrie 2016, iar ofertele au fost depuse, într-un final, în 9 februarie 2017. Conform caietului de sarcini, după semnarea contractului termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 10 luni.
Fără podul de 766 de metri, tronsonul de 8,7 kilometri de la Gilău la Nădăşelu, finalizat în 2017, ar fi inutil.
Deși vorbim de un tronson scurt de autostradă, acesta este unul destul de important pentru că vine în continuarea Autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Gilău de la intersecția cu DN1, ocolește municipiul Cluj-Napoca prin partea de vest și se oprește aproape de localitatea Nădășelu într-o intersecție cu un alt drum național, DN1F spre Zalău și Satu Mare. Practic, A3 Gilău - Nădășelu va funcționa ca o centură în partea vestică a municipiului Cluj-Napoca.
În momentul deschiderii podului, şoferii vor putea circula de la Nădășelu și până la Câmpia Turzii pe autostradă. În total sunt 61,25 km din cei peste 400 ai Autostrăzii Transilvania.
