Președintele Românie, Klaus Iohannis a semnat, joi, decretul pentru promulgarea ordonanţei privind însoţirea cu autovehicule ale poliţiei rutiere, în perioada 1 ianuarie - 30 iunie 2019, a şefilor delegaţiilor străine care participă pe teritoriul României la şedinţele prilejuite de preşedinţia română a Consiliului UE.
În ultimele săptămâni, după începerea şcolii şi revenirea studenţilor în Cluj-Napoca, traficul din municipiu şi localităţile limitrofe a devenit principala problemă zilnică a clujenilor.
Loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii A10 Sebeş-Turda pot prelua traficul rutier, dar nu sunt date în circulaţie pentru că autorităţile tergiversează recepţia, în timp ce şoferii îşi riscă viaţa pe drumul naţional paralel (DN1), susține Asociaţia Pro Infrastructura, care a lansat o petiţie prin care cere deschiderea imediată a tronsonului Aiud-Turda.
Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, pe autostrada A3, este închisă a doua bandă a sensului de mers Câmpia Turzii – Turda, la kilometrul 24, din cauza lucrărilor de refacere a suprafeţei carosabile.
Dimineaţa şi după amiaza, zeci de mii de clujeni sunt ţinuţi captivi în trafic din cauza fluxului mare de maşini şi a infrastructurii care nu mai face faţă. În ultima perioadă au fost tot mai multe sesizări ale cetățenilor cu privire la traficul extrem de aglomerat din Cluj-Napoca, în special în intervalele orare în care părinții își lasă și își iau copiii de la grădinițe și școli. Problema este departe de a fi rezolvată.
Două treimi dintre români cred că ar trebui înăsprite sancţiunile din Codul Rutier în ceea ce priveşte reglementările rutiere şi aplicarea sancţiunilor în trafic.
Problema traficului rutier în Cluj este din ce în ce mai acută. S-a ajuns la situaţia în care dacă vrei să circuli dintr-un capăt al oraşului în celălalt este ca şi cum ai face o vizită până în Polonia cu avionul. Dacă nu este UNTOLD, se fac lucrări de reparaţie, dacă nu se fac lucrări de reparaţie începe şcoala, dacă nu începe şcoala ninge, traficul rutier fiind mai mereu blocat.