Administrație
Lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis în noiembrie 2026, la mai mult de 22 de ani de la începerea lucrărilor
După mai bine de 22 de ani de la prima „lopată”, lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis în noiembrie 2026.
Lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis în noiembrie 2026 | Foto: Facebook, Asociația Pro Infrastructură
Lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, cunoscut drept „lotul blestemat” ar putea fi deschis în luna noiembrie a acestui an, la mai bine de 22 de ani de la începerea lucrărilor pe acest tronson.
Lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis în noiembrie 2026
Estimările arată că, probabil din luna noiembrie 2026 am putea circula pe acest lot.
„Probabil în noiembrie circulăm pe Autostrada A3 între Suplacu și Chiribiș. Chiar dacă finalul lunii octombrie teoretic este posibil, inaugurarea celor 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș se va face în noiembrie. Rămânem cu un gust amar fiindcă antreprenorul Erbașu putea mai mult. Întârzierea față de termenul contractual din iulie 2026 nu este mare dar devine vizibilă”, a anunțat Asociația Pro Infrastructură (API), într-o postare pe Facebook.
API a spus că pe acest lot s-au pierdut câteva luni și în perioada de proiectare, chiar dacă la începutul șantierului, mobilizarea a fost foarte bună.
„Ulterior constructorul a scăzut ritmul, în special în punctele critice din zona Porț-Suplacu de Barcău. Acum avem asfalt peste tot, mai puțin pe o secțiune de terasament în apropiere de culeea sudică a viaductului de la Suplacu de Barcău și la conexiunea «semi-nod» de lângă Porț/Marca”, a mai adăugat API.
Conform sursei citate, pe lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș, singura structură rămasă în urmă este pasajul peste A3 din zona câmpului de sonde care nu este critică pentru inaugurare, dacă se dorește darea în trafic mai repede.
„Se pare că în sfârșit scăpăm de unul din cele două loturi blestemate ale Autostrăzii Transilvania. Din fericire, și vecinul spre Biharia are șanse bune să se deschidă în decembrie. Ambele sunt reminiscențe de pe vremea Bechtel. Americanii au dat prima cupă de excavator în urmă cu 22 de ani, în iunie 2004! Erbașu este al patrulea constructor de pe acest tronson!”, a amintit API.
Conform acestora, contractul pentru lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania a fost semnat în 24.11.2023 cu Erbașu și prevede 6 luni de proiectare și 18 de execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat cu întârziere, în 19.12.2024, deși ordinul de începere aferent a fost dat în 15.03.2024.
„Abia în 20.01.2025 a fost emis și ordinul de începere pentru lucrări, deci termenul contractual de finalizare actualizat a fost sfârșit de iulie 2026”, a mai precizat API.
Istoria complicată a lotului Suplacu de Barcău - Chiribiș
Tronsonul Suplacu de Barcău - Chiribiș a fost supranumit de-a lungul anilor „tronsonul blestemat”, pentru că deși fusese cel mai avansat ca lucrări dintre cele abandonate de Bechtel, acesta nu a putut fi încheiat.
Proiectul de la Suplacu de Barcău la Chiribiș a fost abandonat în 2013, când ministrul PSD de atunci Dan Șova a decis rezilierea contractului cu Bechtel. Tronsonul era construit aproape 50%, inclusiv o mare parte din celebrul viaduct de 1,8 km de la Suplacu de Barcău peste lacul de acumulare cu același nume.
Ulterior, CNAIR a scos la licitație proiectul, l-a contractat în 2015 cu o asociere spaniolă (Corsan - Corviam Construccion - SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design Solution SRL & SC Via Design SRL ) pe circa 701 milioane de lei, dar în 2016 l-a reziliat din cauza mobilizării slabe a constructorului.
Apoi, abia în decembrie 2020 a fost relansat la licitație proiectul Suplacu de Barcău - Chiribiș, în martie 2021 au fost depuse patru oferte, iar în septembrie 2021 a fost desemnat un câștigător - Construcții Erbașu - Vahostav - SK A.S.
CITEȘTE ȘI:
Licitația pentru lotul „blestemat” din Autostrada Transilvania a fost anulată! Nimeni nu vrea să construiască 3 viaducte, 8 pasaje și 8 poduri!
După o serie de tergiversări, contestația Nurol, care bloca lucrările, a fost retrasă.
Contractul pentru proiectarea lotului Suplacu de Barcău - Chiribiș a fost semnat cu Erbașu pe în noiembrie 2023 pentru o ofertă de 884 milioane lei și o durată de 24 de luni, 6 pentru proiectare și 18 luni pentru lucrări.
CITEȘTE ȘI:
