Economie
Noi scumpiri ale motorinei, așteptate de analiști. Șoferii de mașini diesel, afectați de restricțiile impuse Rusiei
Șoferii din Europa cu maşini pe motorină vor fi afectați de noi majorări de preţuri, din cauza restricțiilor impuse de Vest Rusiei, după invazia Ucrainei.
Șoferii de mașini diesel, mai afectați de restricțiile impuse Rusiei. FOTO: pixabay
Motorina va suferi noi majorări de preţuri la pompă, iar șoferii din Europa care folosesc mașini diesel vor fi mai afectați comparativ cu cei care au automobile pe benzină, arată o analiză realizată de Reuters. Restricţiile cu privire la importurile de motorină din Rusia, impuse după invazia din Ucraina, au subminat statutul motorinei de alternativă ieftină la benzină în Europa, agravând o criză a costului vieţii în regiune.
Pe lângă impactul direct asupra celor aproximativ 140 de milioane de șoferi europeni care folosesc motorină, preţurile mari afectează întreaga economie şi inflaţia, deoarece motorina este carburantul preferat de către industria şi fermierii europeni.
Datele analizate de Energy Aspects şi Wood Mackenzie arată că diferenţa de preţ dintre motorină şi benzină va ajunge la aproximativ 25 de dolari per baril în trimestrul patru, de la aproximativ 13 dolari per baril în trimestrul al doilea.
„Dacă foloseşti un automobil pe motorină, probabil că vei fi afectat puţin mai mult decât dacă utilizezi unul pe benzină”, explică un analist pentru Reuters.
40% din mașinile din UE sunt pe motorină
Cota autoturismelor diesel pe piaţa europeană este de peste 40%, comparativ cu 4,5% în SUA, astfel că problema scumpirii motorinei afectează în mod deosebit Europa.
Analiştii avertizează că impactul deplin al invaziei ruseşti asupra pieţei energetice abia urmează să fie resimţit, mai arată analiza Reuters. La finele lunii mai liderii UE au convenit să reducă importurile de petrol din Rusia cu 90% până la finele anului. Aceste sancţiuni introduse treptat înseamnă că toate livrările de ţiţei rusesc prin intermediul navelor vor fi interzise de la începutul lunii decembrie şi toate produsele rafinate ruseşti două luni mai târziu.
Multe companii fie au încetat să cumpere combustibili ruseşti sau au început să caute alternative la ţiţeiul rusesc Urals, care sunt mai potrivite pentru producţia de benzină decât de motorină. În consecinţă, analiştii se aşteaptă ca preţurile la benzină se se mai reducă în trimestrul patru, pe măsură ce cererea sezonieră se va diminua, în timp ce motorina este posibil să rămână scumpă.
Însă creşterea preţului motorinei este posibil să accelereze o tranziţie dinspre vehiculele diesel, chiar dacă pe termen lung, în condiţiile în care Europa încearcă să pună capăt vânzărilor de vehicule noi cu motoare pe combustie din 2035.
Mai multe mașini second-hand pe motorină
Datele de pe piaţa automobilelor second-hand arată că oamenii încearcă să vândă mai mult vehicule diesel comparativ cu cele pe benzină. Portalul Motorway a calculat că vânzările de automobile second-hand pe motorină au crescut cu 21% începând din luna mai şi până în luna iunie, comparativ cu o creştere de 13% în cazul automobilelor pe benzină.
Deşi automobilele electrice ar putea oferi o soluţie, pe termen mediu, problemele pentru consumatorii europeni ar putea să se agraveze având în vedere că pentru flota de vehicule comerciale din Europa nu există o alternativă eficientă la motorină.
CITEȘTE ȘI:
