Economie

Bilanţul autostrăzilor în 2014: 50 km deschişi circulaţiei - cel mai slab an din 2010 până acum

România a reuşit anul acesta să deschidă circulaţiei 50 de kilometri de autostradă, şi aceia nefinalizaţi complet, cu probleme şi cu mari întârzieri. Află cum se preconizează că va fi 2015.

2014 este cel mai slab la capitolul autostrăzi din ultimii patru, iar în 2015 recordul negativ are toate şansele să fie doborât şi România să inaugureze sub 25 de kilometri de autostradă, scrie Hotnews într-o analiză. Rezultatele dezamăgitoare vin după ce în 2013 autorităţile nu au reuşit să deschidă nici un şantier nou de autostradă, iar în cazul multor licitaţii procedurile au fost tergiversate nepermis de mult. Tot ce s-a inaugurat anul acesta, tot ce se va inaugura anul următor şi jumătate din ce se va deschide în 2016 sunt proiecte demarate dinaintea guvernărilor Ponta.
În 2014, România a deschis circulaţiei rutiere doar 50,5 km de autostradă, şi aceştia nefinalizaţi complet sau cu probleme structurale. Astfel, Sibiu - Orăştie Lot 3 avea termenul iniţial de finalizare aprilie 2013, însă problemele cauzate de alunecările de teren, precum şi ineficienţa autorităţilor în a aborda problema au făcut ca autostrada să se deschidă cu o întârziere de 18 luni.

Lotul 1 Arad - Nădlac (22,2 km) a fost deschis circulaţiei la pachet cu încă 6 km din Lotul 2, kilometri necesari pentru a putea permite intrarea şi ieşirea pe autostrada în zona oraşului arădean Pecica.

Autostrăzile deschise în 2014:
A1 Sibiu - Orăştie, Lot 3 - 22,2 km
A1 Nădlac - Arad, Lot 1 - 22,2 km
A1 Nădlac - Arad, Lot 2 (parţial) - 6,1 km
Total - 50,5 km

Daca anul 2014 a fost unul din cei mai slabi, anul 2015 se anunţă a fi şi mai slab. Potrivit Hotnews, estimările pentru 2015 arată în felul următor:
A1 Nădlac - Arad, Lot 2 (restul) - 10 km
A1 Timişoara - Lugoj, Lot 2 (parţial/complet) - 10 km
A3 Bucureşti - DN Centura Bucureşti (parţial, de la Centură până în strada Popasului) - 3 km
TOTAL - 23 KILOMETRI

Mai multe despre acest subiect: AICI