Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură și-au reluat solicitarea către CNAIR de a rezilia contractul cu grupul Selina-Trameco pentru lucrări pe tronsonul Biharia-Chiribiș al Autostrăzii Transilvania.
Din cei 438 kilometri de autostradă cuprinși în PNRR, doar 270 km au șanse să respecte regulile și să fie funcționali până în 2026, atrag atenția reprezentanții Asociației Pro Infrastructură
Alunecările masive de teren care au îngreunat lucrările la Autostrada Transilvania impun o creștere a costurilor de 250 de milioane de lei, conform estimărilor constructorului.
Specialiștii din cadrul Asociației Pro Infrastructură au prezentat progresul lucrărilor pe porțiunea de aproximativ 12 kilometri între Zimbor și Poarta Sălajului. În teorie, lotul ar trebui să fie finalizat anul viitor, însă „scenariul” nu este cel mai optimist.
Instanțele au invalidat două decizii ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), privind licitațiile pentru loturile Chiribiș – Suplacu de Barcău și Chețani – Câmpia Turzii de pe Autostrada Transilvania.
Lucrările pe lotul cuprins între Suplacu de Barcău și Nușfalău al Autostrăzii Transilvania sunt în grafic, ritmul constructorului de până acum dând speranțe ca lotul să fie terminat în termen.
Au fost semnate acorduri de finanțare cu 19 ministere pentru obținerea fondurilor din PNRR. Peste 100 de miliarde lei vor fi alocate ministerelor în cursul acestui an.
