Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, spune că Moldova trebuie legată cu prioritate de Transilvania, prin autostrăzi, pentru că în caz contrar vor fi probleme sociale mari, deoarece judeţele din estul ţării se vor menţine la un nivel scăzut de dezvoltare.
România ar trebui să construiască 656 kilometri de autostradă şi 2.226 kilometri de drumuri expres până în anul 2030, reiese din Master Planul de Transport, în condiţiile în care fostul ministru al Transporturilor, Dan Şova, promitea în aprilie 1.800 kilometri noi de autostradă până în anul 2020.
Guvernul taie, prin a doua rectificare bugetară din acest an, aproape 4 miliarde lei (circa 900 de milioane euro) din cheltuielile bugetului de stat prin care sunt cofinanţate proiecte care beneficiază de fonduri externe nerambursabile postaderare, din care peste un miliarde lei de la autostrăzi.
Ministrul Transporturilor Ioan Rus va veni în această săptămână la Cluj-Napoca unde va vorbi cu specialişti din domeniul drumurilor despre infrastructura rutieră din România şi despre priorităţile Clujului. În aceste zile la Cluj-Napoca se desfăşoară Congresul Naţional de Drumuri şi Poduri din România.
Ministrul Transporturilor Ioan Rus susține că de fapt România nici nu are nevoie de autostrăzi, ci de o rețea de drumuri expres. Asta în ciuda faptului că predecesorul său, Dan Șova, promitea nu mai puțin de 2000 de kilometri de autostrăzi.
Chinezii sunt interesaţi de modernizarea şi extinderea termocentralei Rovinari, dezvoltarea unităţilor 3 şi 4 de la Centrala Nucleară Cernavodă, privatizarea Oltchim, realizarea tronsonului de autostradă Craiova - Piteşti şi constructia căii ferate de mare viteză Bucureşti - Constanţa, potrivit Ministerului Economiei.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNANDR) promite 100 km de autostradă anul acesta. Consultanţii străini spun însă că mai mult de 60 km nu au cum să fie finalizaţi.
