Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat, vineri, la Cluj-Napoca, că unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură feroviară este electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor.
Modernizarea CFR Oradea - Cluj costă peste 1 miliard de euro, însă oficialitățile promit că până în 2024 se va putea circula cu 160 de km/h între Cluj și Oradea.
Compania maghiară Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. a lansat licitaţia pentru întocmirea studiului de fezabilitate necesar realizării liniei ferate de mare viteză Budapesta – Cluj-Napoca.
Odată cu instalarea noului Guvern condus de liderul PNL Ludovic Orban, Alianța Vestului, formată din primăriile conduse de liberalii din Cluj-Napoca, Arad, Oradea și Timișoara speră la o „conectare reală”.
Ungaria a lansat licitația pentru electrificarea și reabilitarea a 55 km ai liniei de cale ferată ce leagă Oradea de Budapesta. Dintre cele cinci linii transfrontaliere dintre cele două țări, doar una este electrificată. Ungaria a modernizat mult rețeaua feroviară în ultimii ani, fiind porțiuni importante cu viteze de peste 100 km/h. Pe de altă parte, la noi, electrificarea liniei Cluj - Oradea este în discuții de ani buni, dar va mai dura.
Circulaţia trenurilor pe magistrala de cale ferată 400, care leagă Braşovul de Cluj, a fost oprită, după ce un copac a căzut pe firele de contact, anunţă reprezentanţii Centrului Infotrafic.
Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat, joi, legea care vizează realizarea unei piste de biciclişti pe traseul fostei căi ferate Huedin - Sâncraiu - Călăţele din judeţul Cluj.
