Avem puțin peste 700 de kilometri de autostradă, nici cât Serbia, însă vom avea trei companii care se vor ocupa de construirea și repararea drumurilor naționale și autostrăzilor.

Loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii A10 Sebeş-Turda pot prelua traficul rutier, dar nu sunt date în circulaţie pentru că autorităţile tergiversează recepţia, în timp ce şoferii îşi riscă viaţa pe drumul naţional paralel (DN1), susține Asociaţia Pro Infrastructura, care a lansat o petiţie prin care cere deschiderea imediată a tronsonului Aiud-Turda.

Pe DN1 între Cluj şi Turda sensurile de circulaţie au început să fie separate prin borduri şi insule mediane, iar benzile au fost îngustate. Lucrările au iritat localnicii, autorităţile din zonă, precum şi şoferii.

Autostrada A10 între nodurile Turda și Aiud este pregătită pentru a primi traficul rutier, așa cum demonstrează o filmare de la bordul unei mașini realizată vineri dimineață, anunță membrii Asociației Pro Infrastructură (API).

Compania de Drumuri spune că inspecţia în vederea recepţiei pe lotul 4 Sebeş-Turda ar putea fi făcută abia în martie. Circulaţia pe lotul 4 depinde de recepţia lotului 3.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat miercuri că a constatat probleme la lotul 3 al autostrăzii Sebeş – Turda şi a decis suspendarea procesului de recepţie.

Podul care va traversa Someşul Mic, în continuarea A3, spre Câmpia Turzii, va fi dat în funcţiune în toamnă, a susţinut, marţi, în judeţul Alba, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Şerbănescu.

Pe lotul 3 al Autostrăzii Sebeş-Turda, între Aiud şi Decea, s-ar putea circula începând cu luna martie, în prezent nefiind întrunite elementele pentru siguranţa rutieră, a declarat, marţi, în judeţul Alba, purtătorul de cuvânt al al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Şerbănescu.