Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a relansat construcţia la câteva sute de kilometri de autostradă, dar a recepţionat doar 15,4 kilometri noi, pentru punerea în circulaţie, lungimea totală a şoselelor de mare viteză ajungând la 748 km.
Compania de Drumuri se laudă “cu cel mai mare progres” la autostrăzi, deși în 2017 nu a inaugurat niciun kilometru nou. Mai mult, după ce a fost acuzată că nu a dat drumul circulației pe un lot finalizat din Autostrada Sebeș-Turda, CNAIR spune că anul viitor încă două loturi din această autostradă vor fi deschise.
Directorul CNAIR, Ştefan Ioniţă, a explicat într-o conferinţă de presă la Cluj de ce compania nu face recepţia lucrărilor la Lotul 3 din Autostrada Sebeş-Turda, care este finalizat de câteva zile bune.
Directorul Companiei de Drumuri, Ştefan Ioniţă, a recunoscut faptul că municipiul Cluj-Napoca are nevoie ca de aer de o centură metropolitană după ce a văzut traficul din oraş. Ioniţă, împreună cu reprezentanţii Ministerului Transporturilor, a semnat, luni, “certificatul de naştere” al centurii metropolitane.
Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură (API) acuză Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere de faptul că a ajuns în situaţia de a ”căuta nod în papură” constructorului lotului 3 al Autostrăzii Sebeş - Turda pentru a nu face recepţia lucrărilor.
Ministerul Transporturilor a aprobat joi cererea de finanțare pentru proiectul „Construcția Autostrăzii Târgu Mureș – Ogra – Câmpia Turzii” depus de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
În pofida zecilor de oferte pe care Compania de Autostrăzi le-a primit la licitațiile organizate în acest an și a anunțurilor referitoare la licitarea a sute de kilometri de autostradă, compania are un palmares dezamăgitor privind lucrările începute efectiv.
