După ce tarifele la parcări în zona ultra centrală a municipiului Cluj-Napoca au fost dublate începând de anul viitor, Emil Boc mai dă o lovitură şoferilor: desfiinţează toate parcările între Sala Polivalentă şi Primărie. Primarul Clujului vrea să umple, în acest fel, parkingurile de la Polivalentă şi Cluj Arena, care în majoritatea timpului, cu excepţia evenimentelor, stau goale.
Clujenii vor plăti din propriul buzunar nici mai mult, nici mai puţin de 8,2 milioane de euro pentru viitorul parking suprateran din Mănăştur. Proiectul a trecut de votul consilierilor locali nu înainte ca aceştia să se certe în legătură cu preţul exorbitant care urmează să fie plătit pentru ridicarea lui.
Ce se ascunde în spatele dublării tarifelor la parcarea în zona centrală? Este o catastrofă despre care nimeni nu vorbeşte: administraţia Boc a eliminat sute de parcări din buricul târgului, fără a oferi şoferilor o alternativă decentă. Zero parkinguri construite, doar promisiuni.
La 1 octombrie 2011 se semna contractul de finanţare pentru proiectul european „reţea de staţii de self-service de închiriere de biciclete” (proiectul Cluj Bike sau Bike Sharing) cu termen de finalizare luna august 2013. Primăria Cluj-Napoca a anunţat în noiembrie 2016, finalizarea proiectului.
Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, rămâne de partea taximetriştilor şi salută decizia magistraţilor clujeni de a interzice Uber pe teritoriul oraşului. “Uber să plătească taxele pe care le plătesc şi taximetriştii’, spune Boc.
Utilizarea de senzori în asfalt care să anunțe Poliția locală că sunt parcate mașini în locuri interzise sau aplicații pentru mobil care să le spună călătorilor în cât timp ajunge autobuzul sau dacă sunt locuri libere într-o anumită parcare din oraș, sunt doar câteva dintre ideile în curs de implementare enunțate de primarul Emil Boc la o dezbatere pe tema orașelor inteligente, desfășurată în cadrul TechFest .
