Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) a trimis, în urma solicitării venite de la procurorii PICCJ, transcrierile convorbirilor purtate de personalul acestei instituţii, în timpul zborului aeronavei care s-a prăbuşit la 20 ianuarie în Munţii Apuseni.

Tatăl copilotului Răzvan Petrescu, Dan Petrescu, a declarat marţi că fiul său a stat, încă de la decolare, în partea stângă a cabinei, întrucât aşa a decis comandantul avionului, Adrian Iovan, şi a precizat că orice avion are aceleaşi comenzi în partea stângă şi în cea dreaptă.

Răsturnare de situaţie în cazul accidentului aviatic din Apuseni. Surse din cadrul anchetei spun că Adrian Iovan a fost găsit pe locul copilotului, imediat după tragedie. Deşi au trecut aproape două luni, încă nu s-a stabilit cu exactitate cine pilota avionul în momentul aterizării forţate. Potrivit unor informaţii, nu Adrian Iovan era cel care pilota avionul înainte de aterizarea forţată, ci copilotul Răzvan Petrescu.

Procurorii de la Parchetul General au chestionat angajaţi de la Ministerul de Interne, cel al Apărării, dar şi persoane din cadrul Şcolii Superioare de Aviaţie Civilă. Audierile au avut loc atât la Bucureşti, cât şi la Alba Iulia şi la Cluj.

Gheorghe Giurgiu, Gheorghe Trif şi Argentin Todea - cei trei săteni din comuna Horea care au ajuns primii la victimele accidentului aviatic din Apuseni - s-au reîntâlnit pentru prima dată de la accident, marţi seară cu trei dintre medicii cărora le-au salvat viaţa.

Romaţia Iovan, fosta soţie a pilotului Arian Ionavn, decedat în urmă cu aproximativ o lună în accidentul aviatic din Munţii Apuseni, organizează sâmbătă, 22 februarie 2014, părăstasul de 40 de zile pentru fostul ei şot şi studenta voluntară Aura Ion. La părăstasul ce va avea loc în comuna Horea din judeţul Alba sunt invitaţi şi 300 de moţi.

Investigatori ai Centrului de Investigaţii şi Analiza pentru Siguranţa Aviaţiei Civile (CIAS) se află, duminică, în zona în care în 20 ianuarie s-a prăbuşit un avion de mici dimensiuni de tip BN2, încercând să afle dacă aceasta permitea emiterea semnalelor pe baza cărora să fie localizată epava.

Șeful Direcției Generale Transport Aero-Naval din Ministerul Transporturilor, Constantin Voicu, cel care ar fi trebuit să activeze Centrul Operativ în cazul accidentului din Apuseni, a picat examenul din martie 2013, pentru un post cheie în Autoritatea Aeronautică Civilă, obținând sub nota 3 la proba scrisă. În noiembrie însă, a fost numit pe o funcţie şi mai mare în minister.