Încep lucrările la străzile adiacente liniei de tramvai, inclusiv a străzii Calea Baciului. Aceasta este prima din cele 15 străzi care intră în reparaţii.

Strada Grigore Ignat, fără asfalt, plină cu noroi şi gropi, asigură accesul spre Parcul Industrial Tetarom II şi este circulată zilnic de sute de maşini.

În ultimii cinci ani, Primăria Cluj-Napoca a câştigat 14 proiecte cu fonduri europene, iar acum sunt în evaluare alte trei proiecte.

Relians Corp din Iaşi a oferit, Primăriei, consultanţă pentru proiecte cu fonduri europene din 2009 până în prezent. Firma a încasat pentru consultanţă 5% din valoarea proiectelor.

Mii de clujeni îşi rup zilnic maşinile pe o porţiune de stradă de 300 de metri plină cu gropi, situată în cartierul Someşeni.

Pietonii îşi “rup” picioarele pe trotuare, şoferii îşi distrug maşinile în gropile de pe carosabil, iar proprietarii caselor de pe Oaşului acuză că li se crapă casele din cauza stării proaste a asfaltului şi a traficului greu.

La sfârşit de an, Primăria Cluj-Napoca are multe proiecte începute, dar neterminate. Modernizarea liniei de tramvai este singura mare investiţie care a fost încheiată anul acesta.

DNA Cluj a redeschis dosarul de corupţie privind achiziţia celor patru tramvaie mov prin firma poloneză PESA. Deocamdată pe şinele de tramvai modernizate circulă doar patru tramvaie noi. Reprezentanţii Primăriei Cluj-Napoca nu ştiu dacă vor mai cumpăra alte tramvaie moderne.