În prezent, potrivit datelor oficiale, România are contracte de infrastructură în execuție pentru mai bine de 800 de km de drum de mare viteză. În scurt timp, secțiunea de 15,7 km de pe Autostrada Transilvania, dintre Chețani și Câmpia Turzii, va fi redată circulației.

Dacă Tarom nu va fi exceptată de la legea privind măsurile fiscal-bugetare, din 1 decembrie avioanele nu vor mai decola, avertizează sindicaliștii din companie.

Compania națională aeriană TAROM riscă să intre în colaps din cauza măsurilor fiscale aprobate de Guvernul Ciolacu. „Legea austerității” taie din veniturile piloților, care sunt „pe picior de plecare”, iar compania riscă să se prăbușească.

Păstrarea trecerii la nivel cu calea ferată în zona Tăietura Turcului ar putea reprezenta o soluție cu „potențial mortal”.

Lucrările la segmentul Chețani-Câmpia Turzii, de pe Autostrada Transilvania, avansează, iar pasajul din zona localității Luna ar putea fi deschis în perioada următoare.

Traficul pe lotul Nuşfalău – Suplacu de Barcău, de pe A3, va fi deschis joi, 21 septembrie, situație în care România va atinge pragul de o mie de kilometri de autostradă.

Noi trenuri electrice vor deservi călătorii clujeni pe traseele Cluj-Craiova, Cluj-Brașov sau Cluj-Oradea, după încheierea lucrărilor de modernizare și electrificare a liniilor de cale ferată.

Șoferii ar putea circula neîntrerupt de la Cluj-Napoca la Târgu Mureș, pe o distanță de aproape 100 km, odată cu deschiderea segmentului de 15,7 km de la Chețani-Câmpia Turzii.