Doar polițiștii rutieri au competența să aplice sancțiuni contravenționale șoferilor, potrivit unei decizii a Înaltei Curți de Casație și Justiție (ICCJ), ce a apărut ieri în Monitorul Oficial.

Guvernul a aprobat, vineri, o ordonanţă de urgenţă care introduce conceptul de suspendare a înmatriculării al autovehiculelor, acest lucru întâmplându-se dacă noul proprietar nu solicită transcrierea dreptului de proprietate în termen de 90 de zile sau la expirarea ori anularea ITP.

Doi șoferi clujeni s-au ales cu amendă și unul dintre ei cu permisul suspendat, după o șicanare în trafic. Totul a pornit de la un claxon.

Mai mulţi parlamentari PNL vor să clarifice prin lege atribuţiile Poliţiei locale de a dirija traficul, legitima şoferi şi aplica amenzi. De cealaltă parte, Avocatul Poporului a sesizat Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie cu un punct de vedere opus, de a interzice total poliţiştilor locali să exercite atribuţii în domeniul rutier.

În cursul săptămânii trecute, polițiștii rutieri din Turda au depistat un conducător auto care circula cu 176 km/h pe DN1, între localitățile Turda și Cluj-Napoca.

Pe DN1 între Cluj şi Turda sensurile de circulaţie au început să fie separate prin borduri şi insule mediane, iar benzile au fost îngustate. Lucrările au fost demarate de către CNADNR şi au iritat localnicii, autorităţile din zonă, precum şi şoferii. Lângă Bucureşti, spre Otopeni bordurile de pe mijlocul drumului au fost înlocuite cu parapeţi din beton, după ce în zonă au avut loc numeroase accidente rutiere grave. De ce tace Poliţia Rutieră şi cum comentează situaţia noul şef al Poliţiei Cluj.

Poliţia rutieră foloseşte în Cluj de mai bine de o lună de zile pistolul radar. Sute de vitezomani au prins până acum oamenii legii. Şoferii – nervoşi – încearcă să-şi găsească explicaţii: „Habar n-am unde s-au ascuns că în boscheţi nu i-am văzut”.

În anumite situații, Poliția Rutieră poate ridica mașini parcate ilegal. Un proiect de lege depus la Parlament stabilește în ce situații parcarea este neregulamentară.