Primăria Cluj-Napoca testează un proiect privind implementarea de panouri digitale cu informații în timp real cu locurile de parcare libere în parkingurile din oraș.

Duminică, 18 noiembrie 2018, ora 23:59, se va încheia etapa de vot final din cadrul procesului de Bugetare participativă 2018, anunţă reprezentanţii Primăriei Cluj-Napoca.

Primăria Cluj-Napoca a plătit 191.498 de euro pentru patru toalete publice de lux, ceea ce înseamnă că una singură costă aproape 50.000 de euro. Recent, astfel de toalete publice au fost achiziţionate şi de Constanţa, la un preţ asemănător.

Discuţii aprinse joi dimineaţa, în direct la un post de radio, între un ascultător şi viceprimarul Dan Tarcea pe subiectul demolării garajelor. Un clujean susţine că a rămas fără contractul pe garaj, după ce ar fi întârziat mai multe luni cu plata acestuia. În replică, Dan Tarcea spune că decizia municipalităţii este perfect normală, clujenii având şi obligaţii, nu doar drepturi.

Din 2015 în 2017, numărul de autovehicule a crescut cu 15%, în timp ce populația din Cluj-Napoca a crescut cu 0,5%, iar aproximativ 38.000 de persoane fac naveta zilnic spre serviciu, fie a intra în oraș, fie a ieși. Sunt datele studiului “Pact pentru Mobilitate”, făcut de un ONG, care încearcă să afle cauzele din spatele aglomerației actuale din traficul clujean.

Benzi dedicate, desființarea locurilor de parcare, autobuze școlare sau dublarea tarifelor de parcări. toate aceste soluții au fost implementate de municipalitate pentru descongestionarea traficului. Acum, un raport arată că mașina personală rămâne cel mai rapid mijloc de transport din cauza lipsei unor alternative decente.

Anul acesta, autorităţile locale şi județene s-au întrecut în a marca împlinirea a 100 de ani de la Marea Unire, prin evenimente care mai de care mai costisitoare. De la festivaluri de zeci de mii de lei, la statui de mii de euro.

Se tot vorbeşte despre declinul pieţei imobiliare din România, de o nouă criză ce pândeşte după colț. Se vehiculează că preţurile apartamentelor ar urma să scadă cu până la 30% în următorii 2 ani. Toate aceste previziuni sumbre nu se aplică însă şi oraşului Cluj-Napoca, arată un studiu.