Din 2015 în 2017, numărul de autovehicule a crescut cu 15%, în timp ce populația din Cluj-Napoca a crescut cu 0,5%, iar aproximativ 38.000 de persoane fac naveta zilnic spre serviciu, fie a intra în oraș, fie a ieși. Sunt datele studiului “Pact pentru Mobilitate”, făcut de un ONG, care încearcă să afle cauzele din spatele aglomerației actuale din traficul clujean.

Primarul Emil Boc insistă să “cureţe” oraşul de maşini şi anul viitor. Chiar dacă, deocamdată, doar la nivel declarativ.

Circulaţia se desfăşoară cu dificultate la nivelul municipiului Cluj-Napoca, iar în multe zone se circulă doar pe o singură bandă de mers, după ce mai mulţi părinţi au parcat neregulamentar şi îngreunează traficul.

Banda dedicată pentru mijloacele de transport în comun în zona centrală, pe relaţia Est-Vest, cu o lungime de 1,6 kilometri, va fi gata în câteva zile și nu la 1 septembrie cum era inițial preconizat. "Nu putem fi prietenoși, în același timp, și cu mijloacele de transport în comun și cu bicicliștii și cu pietonii și cu traficul general", spune viceprimarul Dan Tarcea.

În câteva zile, în mai multe zone din Cluj-Napoca va începe construcţia unor noi sensuri giratorii pentru descongestionarea traficului.

Un şofer a reuşit performanţa de a încălca în câteva secunde mai multe reguli de circulaţie.

Imagini şocante cu un şofer care a scos un cuţit şi a ameninţat un alt şofer au fost filmate de un taximetrist din Cluj-Napoca într-o intersecţie intens circulată.