Dragoș Pîslaru, co-președinte REPER, prezent în acest weekend la Cluj-Napoca, a confundat aeroporturile. Acesta s-a pozat în Aeroportul Cluj, iar la descrierea pozei a scris „Salutări din Aeroportul Vuia”. Aeroportul din Cluj e „Avram Iancu”.
Aeroportul Internațional Cluj va avea, anul viitor, 3 milioane de pasageri și se pregătește să investească 200 de milioane de euro pentru lucrări de infrastructură, printre care și un terminal nou. O provocare pentru aeroport va fi intrarea României în Schengen.
Directorul Aeroportului International Avram Iancu Cluj, David Ciceo, a participat în calitate de Regional Adviser al Boardului Consiliului Internațional Global al Aeroporturilor (ACI World), la Adunarea Generală, Conferința și Expoziția acestui for internațional, care a avut loc în perioada 22-28 octombrie în Marrakech, Maroc.
Începând cu luna decembrie, compania aeriană Hisky își extinde oferta de rute operate de pe aeroportul din Cluj-Napoca cu o nouă destinație internațională.
Curtea de Conturi confirmă faptul că la Aeroportul Internațional Cluj infrastructura aeroportuară este subdimensionată raportat la evoluţia traficului aerian. Mai mult, auditorii Curții de Conturi spun că aeroportul clujean are toate șansele să se dezvolte și mai mult, fiind „administrat şi exploatat în mod performant”.
În urmă cu jumătate de an anticipa eșecul Blue Air, iar acum, la 6 luni distanță, József Váradi, CEO Wizz, vorbește în exclusivitate pentru monitorulcj.ro despre ce înseamnă falimentul companiei aeriene românești, ce a urmărit prin campaniile de „salvare” după renunțarea Blue Air la zboruri, dar și despre capacitatea Wizz Air de a prelua traficul de la cei ce dispar de pe piață.
