Clujenii au vrut să scape de oraș în weekend, însă au rămas blocați în trafic.

Amenințați de haosul imobiliar şi ambuteiaje îngrozitoare, mai mulți locuitori din Apahida au înfiinţat o asociaţie pentru a lupta cu mafia imobiliară.

“Deja e plictisitor dacă nu stăm o oră pe Horea în coloană”, „Am traversat oraşul şi nici nu mi s-a încălzit motorul, era să îngheţ” sau “De o săptămână, tot primul sunt la semafor”, sunt doar câteva dintre comentariile clujenilor la traficul relaxat din oraş. Inclusiv primarul Emil Boc a exclamat: “Mamă, ce oraş frumos!”.

Problema ambuteiajelor din trafic rămâne o provocare aparent imposibil de rezolvat, nu doar în România, ci în aproape toate statele lumii.

Primăria București are în plan să introducă o taxă auto pentru centrul Capitalei, având ca scop gestionarea traficului din zona centrală, dar şi reducerea efectelor poluării. Chiar dacă și la Cluj s-a anunțat o măsură asemănătoare, discuțiile au rămas în aer. În schimb, aici, edilii au găsit alte soluții-experiment pentru fluidizarea traficului: benzi dedicate, lărgirea unor sensuri giratorii prin “muşcarea” spaţiilor verzi, orare diferenţiate pentru elevi sau dublarea tarifelor de parcare în zona centrală.

Aşa arată traficul dintre Floreşti şi Cluj, în fiecare dimineaţă. O fotografie care va deveni virală pe Facebook. Coloana de maşini seamănă cu o parcare imensă.

Traficul din Cluj-Napoca a fost unul de coșmar. Pe tot parcursul zilei de luni, pe cele mai importante artere s-a circulat bară la bară.

Sensurile giratorii nou înfiinţate de Primărie (Câmpului-Calea Mănăştur sau Izlazului) au creat haos, ambuteiaje şi nervi în loc să rezolve problema traficului. Colac peste pupăză, au răsărit şi treceri de pietoni foarte aproape una de cealaltă. Taximetriştii reclamă faptul că administrația locală este “total depășită de problema traficului”. De cealaltă parte, viceprimarul Clujului susţine că şoferii nu ştiu să circule.