Cluj-Napoca se află de peste un deceniu în plin proces de tranziție spre un oraș modern, european, verde, orientat spre nevoile cetățenilor. În Cluj se pune accent pe transportul în comun, pe creșterea spațiilor pietonale și încurajarea călătoriilor cu bicicleta, pe extinderea parcurilor, pe construirea de creșe, grădinițe și școli, pe înfrumusețarea orașului și crearea unui „liveable city” în care locuitorii să aibă un nivel de viață ridicat.
Viitorul culoar velo dintre Gilău și Apahida, ce urmează a fi realizat pe malul Someșului, va scoate o mulțime de mașini din trafic, spune primarul Emil Boc. O dezbatere pe aceată temă are loc joi.
Societatea civilă din Cluj propune o dezbatere publică amplă cu privire la realizarea unui parc industrial pe malul Someșului, pentru o dezvoltare armoniaosă a culoarului de mobilitate nemotorizată de-a lungul râului.
Deși mobilitatea și culoarele pietonale reprezintă o prioritate în Cluj, în cartiere, unele spații dedicate pietonilor sunt impracticabile. Trotuarul de pe strada Plaiuri, din cartierul Andrei Mureșanu, s-a acoperit natural cu pământ, iar pietonii sunt nevoiți să circule pe carosabil.
Dansul nu este doar o formă de exprimare artistică, ci și o activitate fizică plăcută și distractivă care aduce numeroase beneficii pentru sănătatea ta.
Clujul mai face un pas în materie de proiecte ecologice care vizează reducerea poluării. Amenajarea stațiilor de încărcare pentru mașinile electrice va reprezenta un criteriu obligatoriu pentru noile blocuri din municipiu.
În Cluj-Napoca, dar și alte municipii din țară, vor fi impuse zone cu restricții și taxe pentru mașinile poluante. Legea urmează să fie aplicată după promulgare și va încuraja transportul alternativ.
