Mai multe străzi din cartierul Grigorescu „scapă” de mașini și revin pietonilor, urmând a fi amenajate după conceptul de stradă „smart” și „walkable city”.

Piața Mărăști, „cufundată” în secolul trecut, se schimbă radical și devine spațiu prietenos cu pietonii și bicicliștii. Primăria taie din suprafețele alocate mașinilor și le redă pietonilor.

Cluj-Napoca este un exemplu de bune practici în ceea ce privește transportul public verde, nepoluant. Strategia de mobilitate sustenabilă a fost prezentată de primarul Emil Boc într-o conferință.