Actualitate
Din 2024, clujenii ar putea circula pe noile benzi de pe artera Moților-Mănăștur. Cum avansează lucrările pe cel mai mare șantier din Cluj? GALERIE FOTO
Lucrările pentru extinderea arterei Moților-Mănăștur, menite să degreveze traficul de pe axa E-V, au cuprins noi zone de șantier pentru realizarea viitoarelor benzi de circulație. Este cel mai amplu proiect de lărgire care transformă o serie de străzi, precum zona Platinia, strada Mărginașă, strada Oțeului și Uzinei Electrice.
Cum avansează șantierul de pe Calea Mănăștur-Calea Moților/Foto: monitorulcj.ro
Artera Moților-Mănăștur este prinsă într-un amplu proiect de modernizare. Mai exact este vorba de regenerarea urbană a zonei străzilor Calea Mănăștur, Calea Moților, Uzinei Electrice, Oțetului și Mărginașă.
Cum avansează șantierul de pe Calea Mănăștur-Calea Moților
Lucrările de reabilitare și modernizare a străzilor se desfășoară pe o suprafață totală de 40.551 mp.
În teren, lucrările au început în iulie 2022, pe Calea Mănăștur.
Treptat, șantierul a cuprins și celelalte străzi sau zone parte din proiect și prevăzute pentru reamenajare.
Anterior demarării lucrărilor din teren, municipiul Cluj-Napoca a alocat din bugetul local suma de 9.266.131 lei pentru exproprierea integrală sau parțială a unui număr de 48 de imobile, din care 25 de imobile din domeniul privat și 23 de imobile din domeniul public al municipiului, aflate pe coridorul de exproprieri, ca parte a proiectului de extindere a arterei Moților-Mănăștur și a străzilor adiacente.
Extinderea Căii Mănăștur-Moților avansează prin includerea unei suprafețe de teren din zona Universității de Științe Agricole și Medicină Veterinară (USAMV) Cluj-Napoca.
Pentru Calea Mănăștur, în proiect sunt prevăzute patru benzi de circulație.
Un proiect ambițios de extindere și modernizare
Prin acest proiect, municipalitatea își propune realizarea unui un nod rutier în zona de vest a orașului, unde se va intersecta circulația dinspre Mănăștur și Centru, cu cea dinspre Grigorescu și Zorilor.
Este vorba despre intersecția din apropierea centrului comercial Platinia, care va fi reconfigurată.
Zona Platinia este prinsă într-un proces de reconfigurare și reamenajare
Pentru aceasta, se va amenaja un nou pod peste Canalul Morii care va lega strada Oțetului de Uzinei Electrice, facilitând accesul în cartierul Grigorescu a mașinilor care vin dinspre Zorilor.
Recent, Compania de Transport Public din Cluj-Napoca anunța relocarea temporară a unei stații de autobuz (Fabrica de Bere) la câțiva zeci de metri distanță, ca urmare a lucrărilor de modernizare a acestei zone.
Proiectul „Modernizare și dezvoltare circulație Calea Moților – Calea Mănăștur – str. Uzinei Electrice – str. Mărginașă” prevede următoarele investiții:
- Patru benzi de circulație pe Calea Mănăștur, cu o lățime de trei metri liniari, iar la intersecția cu strada Mărginașă se vor realiza cinci benzi de circulație;
- Trei benzi de circulație pe strada Mărginașă cu o lățime de 2,90 ml;
- Patru benzi de circulație pe strada Oțetului cu o lățime de 3 ml, iar la intersecția cu Calea Moților se vor realiza cinci benzi de circulație;
- Patru benzi de circulație pe tronsonul Calea Moților – între strada Mărginașă și strada Moldovei, cu o lățime de 3 ml;
- Trotuare pe ambele părți ale carosabilului cu lățimi între 2 și 5 ml;
- Piste de biciclete în ambele sensuri pe Calea Mănăștur, Calea Moților și strada Oțetului cu o lățime de 2 ml.
Modernizarea coridorului pe axa Est-Vest vizează reducerea suprafeței carosabile, rezultând pe Calea Mănăștur 4 benzi de circulatie cu gabarit redus – 2 benzi dedicate pentru transportul public și 2 benzi pentru circulatie rutieră (lățime de 3m). Calea Moților – segmentul dintre str. Mărginașă și str. Clinicilor – va avea aceeași configurație cu cea de pe Calea Mănăștur.
Pe segmentul Clinicilor – George Coșbuc, circulația se va desfășura în sens unic, pe direcția spre Calea Mănăștur, circulația în ambele sensuri fiind posibilă doar pentru transportul public în comun, prin benzi dedicate.
CITEȘTE ȘI:
Podul peste Canalul Morii de pe strada Oțetului „prinde contur”. Cum arată șantierul de pe Calea Mănăștur? FOTO/VIDEO
Pentru axa Nord-Sud se propune realizarea unei artere directe, care să asigure legătura rutieră, velo și pietonală pe următorul traseu: Pod Garibaldi – Str. Uzinei Electrice – Str. Oțetului – Str. Mărginașă.
Pentru acest segment au fost necesare exproprieri. De asemenea, se va construi un pod peste Pârâul Morii, și se va extinde str. Oțetului la 4 benzi de circulație. Pe ambele sensuri de circulatie vor exista piste pentru biciclete și trotuare extinse.
Pe str. Mărginașă se propune lărgirea la 3 benzi în zona intersecției cu Calea Mănăștur – Calea Moților.
Șantierul avansează în zona străzii Mărginașă
În cadrul proiectului urmează să se planteze un număr de 67 arbori foioși, 33 arbori foioși ornamentali, 167 arbuști înalți, 31 arbuști ornamentali și 175 plante perene.
Lucrările de extindere continuă pe Calea Moților
Toate intersecțiile și trecerile de pietoni de pe segmentele de stradă asupra cărora se intervine prin proiect vor fi semaforizate și gestionate printr-un sistem inteligent de management trafic – prevăzut cu sisteme de prioritizare a mijloacelor de transport public.
De asemenea, sistemul de iluminat public LED prevăzut prin proiect permite funcționarea pe diferite nivele de putere și pe diferite paliere orare.
Contractul pentru realizarea lucrărilor în cadrul obiectivului „Modernizare Calea Moților - Calea Mănăștur - Strada Uzinei Electrice - Strada Oțetului - Strada Mărginașă” este estimat la 27.826.835 de lei, bani proveniți din fonduri bugetare.
Durata totală a implementării contractului este de 18 luni, din care, 3 luni sunt alocate proiectării.
Lucrările sunt derulate de constructorul ARL Cluj SA și au termen de finalizare sfârșitul anului 2023.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
