În noiembrie 2014 o asociere condusă de firma Impresa Pizzarotti semna un contract de 120 milioane de euro pentru proiectarea și execuția Lotului 1 de 17 kilometri a autostrăzii A10 Sebeș - Turda. Patru luni mai târziu proiectul tehnic al autostrăzii trebuia predat și avizat.
Deși trebuiau terminate în martie 2016, loturile 3 şi 4 din Autostrada Sebeş-Turda au primit un nou termen: final de 2017. Asta după ce, anul trecut oficialii din Ministerul Transporturilor dădeau ca termen de finalizare anul 2018 sau 2022.
Deși trebuie definitivată în martie 2016 și cu toate că termenul inițial de construire a autostrăzii a fost de 18 luni, constructorul lotului 4 din autostrada Sebeș-Turda, firma austriacă PORR, a obținut de la adjudecătorul contractului o prelungire a acestuia cu nu mai puțin de 600 de zile, adică cu 20 de luni. Asta înseamnă mai mult decât tot termenul inițial.
“Pregătirile din 2016 şi stadiile avansate în care se află lucrările pe mai multe şantiere ne permit să spunem că 2017 va fi cel mai bun an pentru autostrăzi”, a declarat Cătălin Homor, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR, fosta CNADNR) într-un interviu. Realitatea, însă, îl contrazice.
Arheologii din Sibiu au descoperit recent, pe traseul Autostrăzii Sebeş-Turda, Lotul 1, un mormânt roman. Materialele arheologice descoperite au fost predate în custodia Muzeului Național al Unirii din Alba Iulia.
Compania Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fosta CNADNR, spune că are în plan finalizarea Autostrăzii Sebeş-Turda (toate loturile) până în anul 2022.
