După ce au criticat progresul lent de pe lotul Câmpia Turzii – Chețani, reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) privesc și partea bună a lucrurilor în materie de construcție de autostrăzi.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au efectuat, miercurea trecută, o nouă vizită pe șantierul lotului Câmpia Turzii – Chețani, parte din Autostrada A3 (Autostrada Transilvania).
Podiumul constructorilor de autostrăzi pe luna iunie este ocupat integral de constructorii români. Momentan, orădenii care lucrează la lotul de autostradă spre Ungaria se află pe prima poziție.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga a renunțat la postul său după o discuție cu premierul Viorica Dăncilă. În urma inginerului rămân „performanțele” privind autostrăzile care, de ani buni, întârzie să servească cum se cuvine șoferii români.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a demarat – din nou – procedurile pentru construcția șoselei care ar urma să facă legătura între Centura Vâlcele – Apahida și Autostrada Transilvania.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, vineri, în timpul unei vizite în judeţul Arad, că până la finalul lunii iunie va evalua activitatea directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, care ar fi promis 180 de kilometri de autostrăzi, dar după verificările de pe şantiere s-ar vedea că "estimarea este un pic greşită".
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat câştigătorii pentru construcţia a 54,9 km din Autostrada Transilvania (Suplacu de Barcău – Chiribiş, respectiv Chiribiş – Biharia). Valoarea contractelor se ridică la peste 144 de milioane de euro.
