Pe unul din pilonii viaductului de la Aciliu de pe A1 Sibiu - Orăștie, cel mai înalt viaduct de autostradă din țară, au apărut fisuri și crăpături în tencuială.

Momente de groază pentru o familie de români. Mașina lor, în care se aflau și doi copii, a luat foc în mers pe o autostradă din Ungaria.

Până la sfârșitul anului 2026, România și Ungaria ar putea realiza o legătură pe autostradă între orașul de graniță Nyíregyháza și Satu Mare.

Șoferii ar trebui să poată circula pe secțiunea Nușfalău-Splacu de Barcău din Autostrada Transilvania de la jumătatea lunii septembrie. Odată cu deschiderea acestei secțiuni, România va atinge și borna de 1.000 de km autostradă și drum expres.

Mai multe segmente ale Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschise circulației în acest an, iar România ar putea atinge pragul de 1.000 de km de autostradă. Cum decurg lucrările pe lotul Câmpia Turzii-Chețani?

Peste 13 km de pe A3, segmentul Nușfalău-Suplacu de Barcău, ar putea fi deschise traficului rutier în următoarele săptămâni. Din cauza birocrației însă, bucata de autostradă ar putea fi inaugurată abia din toamnă.

Constructorul UMB va începe lucrările la secțiunea lipsă de pe Autostrada A1 Lugoj-Deva în mai sau iunie, în avans față de termenul estimat. Ministrul Transporturilor dă vina pe urși pentru întârzierea proiectului.

2023 nu va fi un an prea „darnic” în ceea ce privește lucrările la Autostrada Transilvania. Un singur lot va fi inaugurat anul acesta.