Perioada realizării metroului din Cluj este de cel puțin 10 ani de zile, după cum și lucrările de supervizare a proiectului cuprind un termen similar. Municipiul Cluj-Napoca pregătește etapa semnării contractelor pentru viitorul metrou.
CNAIR a înregistrat o serie de oferte pentru montarea sistemului de monitorizare a traficului pe A1, A2 și pe tronsonul Târgu Mureș-Nădășelu al Autostrăzii Transilvania.
Contractul pentru proiectul viitorului parc multifuncțional din Florești, pe modelul Bazei Sportive din cartierul Gheorgheni, urmează să fie semnat în perioada următoare. În cel mai scurt timp, administrația va putea emite ordinul de începere a lucrărilor.
Realizarea unui nou drum cu acces direct în DN1 prin extinderea strâmtorii Terra din Florești continuă prin semnarea contractului și pentru cel de-al doilea lot al proiectului.
În următoarele două săptămâni CNAIR așteaptă oferte pentru loturile PNRR de pe A 8, secțiunea cu Tunelul Meseș și lotul cu viaductul Bechtel de la Suplacu de Barcău.
Proiectul metroului din Cluj pare să se concretizeze treptat. După semnarea contractului și elaborarea fazei de proiectare, șantierul va fi deschis în zona Sopor, nu în Florești.