Prefectul Gheorghe Vușcan a declarat, miercuri, la prezentarea bilanțului activității ISU Cluj, că au existat „verigi mai puțin eficiente” în cazul accidentului aviatic din Apuseni, fără să nominalizeze care au fost acestea.
Prodecanul Facultăţii de Inginerie Aerospaţială din cadrul Politehnicii Bucureşti, conf. dr. Octavian Pleter, revine cu noi explicaţii despre accidentul din Apuseni, la câteva zile după ce a afirmat că pilotul Adrian Iovan poartă responsabilitatea tragediei.
Procurorii solicită date şi înscrisuri de la diferite instituţii privind procedurile de zbor şi acţiunile de salvare în cazul cercetărilor referitoare la accidentul aviatic soldat cu decesul a două persoane şi cu vătămarea corporală a altor cinci.
Copilotul Răzvan Petrescu, rănit în accidentul aviatic din Munţii Apuseni, a fost operat, luni, fiind supus unor intervenţii chirugicale la nas şi la picioare, la Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă (SCJU) Cluj.
Incompetenţa instituţiilor statului pare să nu aibă limite. La două zile de la accident, autorităţile încă nu ştiu coordonatele locului în care a avut loc accidentul. Doi angajaţi de la cadastru au fost trimişi pe munte să facă măsurători.
Sistemul de avertizare al avionului prăbuşit, respectiv staţii, microfon, difuzor acustic funcţionau la momentul găsirii epavei, spune şeful Comisiei de anchetă tehnică a accidentului aviatic, precizând că una dintre antenele avionului a fost găsită ruptă, iar cealaltă era "întreagă".
Epava avionului prăbuşit în Apuseni va fi dusă la Bucureşti pentru continuarea cercetărilor, spune şeful comisiei de anchetă privind accidentul aviatic.
