Viitorul Park&Ride de la Aeroportul Internațional din Cluj are autorizația de construire semnată. Valoarea proiectului se ridică la circa 60 de milioane de lei.
Comasarea celor două tronsoane ale centurii ocolitoare a Clujului face ca noua licitație să fie mai atractivă pentru potențialii ofertanți. Proiectul presupune costuri de 27 de milioane de euro pe kilometru.
Drumul de legătură A3 (Turda) și DN1 (Zona Tureni) reprezintă un proiect însemnat pentru Cluj, prin care se va închide inelul de sud al municipiului Cluj-Napoca și care va conecta autostrada de centură. Când încep lucrările?
Deși caută încă o firmă pentru executarea lucrărilor la viitorul park&ride de la Aeroport, Primăria Cluj-Napoca plătește peste 565.000 de lei pentru servicii de supervizare a lucrărilor.
Secțiunea Chibriș-Biharia de pe A3 a fost deblocată prin desemnarea câștigătorului licitației pentru acest segment de autostradă. Contractul de 785 de milioane de lei are un termen de realizare de 24 de luni.
Licitațiile pentru loturile 2 și 3 ale centurii metropolitane ar urma să fie relansate în luna iunie. Emil Boc susține că sunt șanse și ca lucrările să înceapă încă din acest an pe primul tronson al centurii.
După 20 de ani de la primele lucrări, CNAIR nu știe cum trebuie să arate lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș al A3, care sunt detaliile tehnice și ce lucrări mai sunt de făcut, susține Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
