Premierul Nicolae Ciucă vorbește vineri despre administrațiile locale și proiectele lor, la Cluj. Despre viitorul metrou al Clujului, Ciucă spune că acesta este un proiect „cât se poate de necesar” care va primi mereu sprijin.
Clujul ar putea avea prima linie de metrou funcțională în ianuarie 2027, în primă fază pe 9.16 kilometri, estimându-se ca în 2030 numărul total de călători transportați să se ridice la peste 60 de milioane. Ce impact va avea construcția metroului asupra mediului?
Piața Mărăști, „cufundată” în secolul trecut, se schimbă radical și devine spațiu prietenos cu pietonii și bicicliștii. Primăria taie din suprafețele alocate mașinilor și le redă pietonilor.
Primăria Cluj-Napoca ar putea plăti până la 125 de milioane de lei pentru supervizarea magistralei de metrou din municipiu, contract-record pentru consultanță în România.
Trei dintre cele mai circulate artere din Cluj-Napoca ar putea fi închise cel puțin un an traficului auto, în perioada în care se vor derula lucrările la metroul promis de autorități.
A fost lansată, miercuri, licitația publică pentru construirea metroului la Cluj. Cei care doresc să depună oferte au timp până în luna mai a acestui an.
Au fost semnate acorduri de finanțare cu 19 ministere pentru obținerea fondurilor din PNRR. Peste 100 de miliarde lei vor fi alocate ministerelor în cursul acestui an.
Persoanele care ajung cu trenul la Cluj vor putea tranzita orașul, cu mijloacele de transport local în comun, pe baza biletului de tren, însă doar după finalizarea proiectului trenului metropolitan
