După ce Consiliul Judeţean Cluj a instituit taxe pentru promovarea turistică atât pe raza municipiului Cluj-Napoca (170 lei/ghidaj – 4 ore), cât şi pe raza judeţului Cluj (700 lei/ghidaj – 8 ore), a venit rândul Primăriei să introducă taxa de turism de la 1 ianuarie 2019.

În vară, a început construirea unei clădiri de birouri pe strada Virgil Fulicea nr. 23, în imediata vecinătate a Muzeului Național de Istorie a Transilvaniei. Primăria Cluj-Napoca a dat autorizație de construcție, fără să ceară și o cercetare arheologică.

Sute de copaci sunt tăiați din Pădurea Hoia, iar Primăriile Cluj-Napoca, Baciu şi Consiliul Judeţean pasează problema de la o instituţie la alta.

Modernizarea Podului Locomotivei s-a blocat într-un aviz de la CFR Călători.

În 2014, Primăria Cluj-Napoca se lăuda că Podul Porţelanului va intra în reparaţii. De atunci, nu s-a întâmplat mai nimic, doar valoarea lucrărilor a crescut simţitor de la an la an.

Primăria Cluj-Napoca majorează tarifele la parcările din zona centrală, începând din 2019, și va modifica, inclusiv, opțiunile de plată ale acestora.

În Borhanci, se așteaptă construirea unui sens giratoriu și extinderea străzii Brâncuși pentru a se da undă verde construcțiilor.

De la începutul anului încoace, cuvântul „Centenar” se întinde ca o peltea peste România. Pentru a-și îmbrăca discursurile cu ceva, autoritățile au programat de-a valma sute de expoziții, lansări de carte, conferințe, slujbe religioase și festivaluri de muzică folclorică și acoperă pământul patriei cu monumente pentru care au cheltuit sute de milioane de lei.