Taximetriștii clujeni protestează miercuri împotriva platformelor de ridesharing Bolt și Uber.

Standurile de taxi sunt folosite în exces de către taximetriști, deși clujenii au început să folosească tot mai mult aplicații online precum Bolt, Free Now sau Uber.

O tânără din Cluj-Napoca a rămas dezamăgită de experiența trăită în momentul în care a vrut să se deplaseze cu un taxi în oraș.

Uber a decis, în contextul pandemiei de COVID-19, să impună purtarea măştilor de protecţie în maşinile înscrise în cadrul serviciului şi va folosi tehnologia pentru a se asigura că noile reguli sunt respectate.

Clujenii se plâng de lipsa taximetrelor, iar taximetriștii cer majorarea tarifelor și eliberarea mai multor autorizații de taxi. Un studiu comandat de Primăria Cluj-Napoca arată că unul dintre motivele lipsei de taximetre din municipiu este dat de faptul că taximetriștii lucrează foarte puțin. În prezent, în Cluj-Napoca există 2.469 de autorizații emise, dar numărul acestora va crește de la 1 ianuarie 2020.

Şoferii care lucrează pe aplicaţii de genul UBER, Clever sau Bolt, sunt obligaţi în următoarele patru luni să îşi monteze casă de marcat, conform unei ordonanţe de urgenţă.

Reprezentanţii companiilor de transport alternativ au ajuns, joi, la un acord cu reprezentanţii Guvernului în ceea ce priveşte proiectul de Ordonanţă de urgenţă dedicat aplicaţiilor de profil din România.

Asociaţia Coaliţia pentru Economie Digitală, organizaţie independentă care reprezintă principalele companii de ride sharing şi e-hailing din România, Uber, Bolt şi Clever, lansează petiţia #continuam, o iniţiativă dedicată celor care doresc ca serviciile moderne de transport urban să continue să funcţioneze în România.