Contractul câștigat de Makyol pentru secțiunea Poarta Sălajului – Nușfalău (A3), care include realizarea celui mai lung tunel din România (Meseș) este contestat de un alt constructor, după contestația depusă de constructorul italian WeBuild.
Contractul pentru realizarea secțiunii cu tunelul Meseș de pe Autostrada Transilvania nu poate fi semnat cu turcii de la Makyol din cauza contestației depuse de constructorul italian WeBuild.
Asocierea Makyol – Ozaltin a fost desemnată câștigătoarea celui mai mare contract de autostradă, în valoare de 6,8 miliarde lei. Secțiunea de 41 de km de pe A3, care include și tunelul Meseș, are prevăzut un termen de peste șase ani pentru realizarea lucrărilor.
La mai bine de un an și jumătate de la lansarea primei licitații, contractul pentru supervizarea lucrărilor la metrou a fost ofertat de șase asocieri de firme. Este vorba de o sumă record în domeniul consultanței: peste 211 milioane de lei.
Licitația pentru realizarea viaductelor din județul Cluj, din cadrul segmentului Nădășelu – Zimbor de pe Autostrada Transilvania, a fost deblocată de CNAIR. Contractul va putea fi semnat însă abia de anul viitor.
Contestația la licitația pentru segmentul Chiribiș-Biharia, de pe A3, a fost respinsă, vineri, de Curtea de Apel București. CNAIR poate semna contractul cu câștigătorul licitației Precon, desemnat în vara acestui an.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are undă verde pentru semnarea contractului pentru lotul Biharia-Chiribiș al Autostrăzii Transilvania cu firma românească Precon.
