Centura metropolitană, porțiuni din Autostrada Transilvania sau trenul metropolitan se află printre investițiile care vor fi finanțate din fonduri europene în exercițiul financiar 2021 – 2027. Vorbim de 9,6 miliarde de euro pentru autostrăzi, căi ferate și noi linii de metrou.
Loturile Biharia-Chiribiș și Chiribiș-Suplacu de Barcău ale Autostrăzii Transilvania sunt „blocate în birocrație”, la aproape două decenii de la semnarea primelor contracte pentru construirea sectoarelor de drum.
UMB se apropie de 50% pe șantierul dintre Nădășelu și Zimbor al Autostrăzii Transilvania. În schimb, lotul Zimbor și Poarta Sălajului riscă să devină „autostradă muzeu”.
Proiectul pentru construirea drumului de legătură între Cluj-Napoca și Autostrada Transilvania, prin Tureni, a intrat în linie dreaptă și ar putea fi implementat fără întârzieri majore în următorii ani, arată CNAIR.
CNAIR a semnat un contract de 5,8 milioane de euro pentru supervizarea lucrărilor pentru o secțiune de 30 de km a Autostrăzii Transilvania, segment desfășurat de-a lungul județului Cluj și cu un grad sporit de dificultate din cauza reliefului.
România are 451 kilometri de autostradă și drum expres în lucru, la final de an. Dintre aceștia, circa 70 de kilometri sunt pe Autostrada Transilvania.