Renunțarea la mașina personală este un trend tot mai popular în vestul Europei, care începe să fie tot mai îmbrățișat în rândul noilor generații din marile orașe românești. Acest fenomen este cu atât mai popular la Cluj, unde tinerii sunt ancorați puternic în spațiul cultural occidental și cer ca autoritățile să le ofere condiții similare cu cele de care au parte restul europenilor.

Someș Delivery Florești care a fost inițial programat în 24 iunie s-a amânat din cauza furtunilor. Organizatorii au transmis că acesta va avea loc la finalul lunii iulie.

Idealul urban, promovat de arhitecți, specialiști în urbanism și activiști civici, s-a schimbat radical în ultimii ani în Cluj-Napoca. Dacă în ultimele decenii orașele erau construite în jurul ideii de mașină personală, în prezent paradigma merge în direcția opusă.

Clujenii se pot bucura din nou de sistemul de bike-sharing. Persoanele care vor să obțină un card nou, îl pot solicita la Primăria Centrală, cât și la primăriile de cartier.

Până la finalul acestui an, municipiul Cluj-Napoca va dispune de peste 900 de locuri de parcare pentru biciclete, în spații securizate.

Clujenii din mai multe zone își vor putea parca bicicletele în containere securizate. Noi parcări în cartierele Grigorescu, Mănăștur și Mărăști.

Un culoar de mobilitate alternativă pe malul Someșului va conecta localitățile Gilău - Florești - Cluj-Napoca - Apahida. Primăria plătește 5,7 milioane de lei pentru studiile preliminare.

În cursul zilei de joi, 51 de copii aflați în dificultate, în Cluj-Napoca, au fost premiați de Primăria municipiului cu biciclete, trotinete și tablete.