Ministrul Transporturilor a vizitat joi șantierele de pe Autostrada Transilvania, tronsonul Sebeș – Turda, dar şi Gilău – Nădăşelu. Cu această ocazie, Dan Costescu a avansat noi termene pentru finalizarea acestora și a vorbit despre contractul cu Bechtel.
Constructorul român UMB, cel care execută "ciotul" de 8,7 km din Autostrada A3 de lângă Cluj-Napoca a trimis o notificare de reziliere a constractului la Compania de Autostrăzi, după ce autorităţile refuză să-i plătească lucrările făcute.
Deputatul UDMR Cseke Attila a declarat luni că anul iniţial de finalizare a Autostrăzii Transilvania a fost 2012, iar în 2016 sunt doar 52 de kilometri circulabili din 415 prevăzuţi.
Cu toate că nu intră în atribuţiile sale, Gheorghe Vuşcan, prefectul Clujului, a convocat, vineri, un comandament de lucru pentru obţinerea autorizaţiei de mediu pentru deblocarea lucrărilor la Autostrada Transilvania. Întâlnirea, la care presa nu a avut voie să participe, vine după ce prefectul Vuşcan s-a declarat foarte indignat de colaborarea defectuoasă între instituţiile statului.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) vrea să inaugureze în acest an 95 de kilometri de autostradă şi are un buget de 4,23 miliarde lei, apropiat de cel din 2015.
Un raport din octombrie 2015 al Corpului de Control din Ministerul Transporturilor are concluzii dure la adresa fostului şef al Companiei de Autostrăzi (CNADNR), Narcis Neaga.
Corpul de control al ministrului Transporturilor a identificat o serie de nereguli la CNADNR privind inclusiv proiectul autostrăzii Orăştie-Sibiu şi a sesizat organele statului, suspectând fapte penale. Autostrada a fost inaugurată înaintea alegerilor prezidențiale, cu Victor Ponta candidat şi Ioan Rus ministru al Transporturilor, iar acum pe o porţiune de sute de metri trebuie demolată.
