Bani veniți cu mare întârziere – principalul motiv pentru care se lungește cu anii construcția autostrăzilor, susțin specialiștii Asociației Pro Infrastructură (API).
Ministrul Transporturilor, Lucian Bode și șeful CNAIR, Sorin Scarlat s-au deplasat, vinerea trecută, pe cele două loturi în execuție ale Autostrăzii A10 Sebeș-Turda.
Ministerul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor anunţă că începând de marţi, pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pot fi accesate hărţile interactive care prezintă situaţia drumurilor naţionale şi sectoarele cu risc de înzăpezire.
În total, 133,31 km de autostradă urmau să fie deschiși, pe diferite sectoare, în anul ce tocmai se încheie, oferea asigurări CNAIR. Ați ghicit, totul a rămas la nivel de promisiuni.
CNAIR reușește, și sub noua guvernare, să țină închisă de peste cinci luni o investiție de sute de milioane de euro, „sub niște pretexte puerile”, acuză Asociația Pro Infrastructură (API).
836 de km de autostradă în folosinţă, 134 de km de autostradă şi drumuri expres în lucru, 4 miliarde de lei în conturi – cifrele oferite de noul ministru al Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, sălăjeanul Lucian Bode.