Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă a intrat în consultare publică pentru zece zile. Este vorba de 30 de miliarde de euro, bani alocaţi de Bruxelles exact pentru asta, pentru redresare economică, pe care administraţia centrală de la Bucureşti propune să îi cheltuiască pe proiecte de anvergură din toate domeniile, de la mediu până la infrastructură rutieră.

Primarul Emil Boc anunță că se lucrează, alături de ceilalți edili din zonă, pentru crearea unui „pact de dezvoltare metropolitană”, cu scopul adoptării unor strategii comune de creștere a calității vieții locuitorilor.

Dezbaterea privind infrastructura educațională în municipiul Cluj-Napoca a stârnit interesul a zeci de clujeni, părinți, elevi și cadre didactice deopotrivă.

Să recapitulăm o lecție din criză: ingredientele active din medicamente se importă, substanțele active din dezinfectante vin de dincolo, materialele chimice cu care se tratează hârtia pentru măștile de protecție, halate și botoșei nu se fabrică în România.

Subiectul trenurilor de mare viteză revine constant în prim-plan în ultimii 12 ani și s-a discutat inclusiv despre o linie rapidă București – Cluj-Napoca – Budapesta.

Anul 2019 a fost plin de evenimente notabile în domeniul transporturilor din România, afirmă reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API).

Emil Boc și-a arătat nemulțumirea cu privire la faptul că Guvernul a ocolit în ultimii ani investițiile în județul Cluj.

Primăria Municipiului Cluj-Napoca desfășoară și în acest an procesul de Bugetare participativă online. Astfel, toți cei care locuiesc, muncesc sau studiază în Cluj-Napoca și au împlinit vârsta de 18 ani au posibilitatea să își asume din nou rolul de participant activ în definirea și abordarea problemelor orașului, implicându-se în procesul Bugetare participativă Cluj-Napoca.