Comisia Europeană a avizat Masterul Planul General de Transport al României, document prin intermediul căruia Aeroportului Internaţional “Avram Iancu” Cluj i s-au aprobat lucrări de investiţii în infrastructura aeroportuară – reabilitare suprafeţe de mişcare, terminal pasageri şi terminal cargo nou, în valoare totală de 131 de milioane euro, fără TVA, strategia de implementat urmând a se realiza până în anul 2020.

Conducerea Consiliului Județean - în frunte cu președintele Mihai Seplecan - refuză, din nou, să depună cererea de finanțare pentru atragerea de fonduri europene pentru implementarea unui terminal de transport intermodal aerian-rutier-feroviar la Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca. Argumentele invocate de „aparatul de specialitate” al Consiliului Județean Cluj pentru a bloca atragerea de fonduri europene: o colecție de minciuni.

Un oraş din Cehia a reușit să aibă un terminal aero-feroviar, cu ajutorul fondurilor UE. Cu ajutorul unor funcționari „indeciși”, Clujul a ratat ocazia!

Monitorul de Cluj publică în EXCLUSIVITATE un document pe care „aparatul de specialitate” și conducerea Cosiliului Județean îl ascund de mai bine de o lună. Este vorba de o analiză care demontează, punct cu punct, Raportul Comisiei Tehnico-Economice pe care conducerea forului județean își întemeiază decizia de a nu semna cererea de finanțare a terminalului Intermodal. „Total neadevărat, nefondat, superficial, cu rea intenţie şi tendenţios” - așa este descris Raportul în analiza pe care Monitorul a obținut-o din sertarele mai marilor județului. Documentul, întocmit de specialiștii Aeroportului, este ascuns de șefii CJ, deși el se află în mapele tuturor consilierilor județeni.

Mihai Seplecan susţine că s-a obținut de la Comisia Europeană o amânare a termenului de depunere a cererii de finanțare a proiectului “Dezvoltarea infrastructurii de transport intermodal pentru pasageri și marfă la Aeroportul Avram Iancu”.

Neînţelegerile dintre conducerea Consiliului Judeţean Cluj şi conducerea Aeroportului Internaţional Cluj sunt de notorietate. Un nou episod s-a petrecut miercuri în plenul Consiliului Judeţean după ce directorul aeroportului clujean, David Ciceo, a cerut aprobarea acordului de asociere în vederea accesării fondurilor europene pentru transportul intermodal. De aici până la declanşarea unui nou scandal şi val de acuzaţii din partea ambelor instituţii nu a fost decât un pas.

Aeroportul Internaţional „Avram Iancu" Cluj a derulat, începând de anul trecut, proiectul "Studii pentru dezvoltarea infrastructurii de transport intermodal pentru pasageri şi marfă", proiect cofinanţat de U.E. prin programul TEN-T. Acest proiect a ajuns la final, urmând ca în perioada următoare să se treacă la construirea efectivă a obiectivelor prevăzute pentru implementarea transportului intermodal.

Nimeni din conducerea Consiliului Judeţean Cluj nu şi-a făcut apariţia la dezbaterea organizată de Aeroportul Internaţiol Cluj legat de tranportul intermodal. Vakar Istvan, Ioan Oleleu, Mariana Raţiu, Simona Gaci sau arhitectul Sanda Oltean au refuzat să dea ochii cu conducerea aeroportului după ce Monitorul de Cluj a publicat că CJ Cluj refuză să semneze o asociere pentru atragerea de fonduri eruopene în vederea implementării transportului intermodal.