Primele foraje în teren pentru realizarea viaductului de la Topa Mică (A3). Secțiunea Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschisă nici în 2025 în lipsa celor două viaducte din județul Cluj.

Un autobuz care transporta muncitori s-a prăbușit marți și a rămas blocat la ieșirea dintr-un tunel, într-o poziție aproape verticală.

Contractul de un miliard de lei pentru realizarea viaductelor din județul Cluj de pe A3, de la Nădășelu și Topa Mică, a fost semnat de CNAIR, însă cu un nou termen final.

Termenul pentru evaluarea ofertelor pe lotul Poarta Sălajului-Zalău-Nușfalău (A3) mai suportă o amânare. Deși s-a scurs mai bine de un an de la relansarea licitației, cotractul de 8 miliarde de lei rămâne în continuare fără constructor.

Lansată inițial în noiembrie 2020, licitația pentru segmentul Poarta Sălajului-Nușfalău (A3) nu are constructor desemnat la mai bine de trei ani de la lansarea licitației.

Evaluarea ofertelor depuse la licitația pentru construcția a 40 de kilometri din Autostrada Transilvania (A3), inclusiv Tunelul Meseș, a ajuns la final, iar în curând va fi desemnată oferta câștigătoare.

Lansată inițial în noiembrie 2020, licitația pentru segmentul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău al Autostrăzii Transilvania (A3) intră în prelungiri. CNAIR a extins termenul limită pentru evaluarea ofertelor pentru lotul cu tunelul Meseș.

Mai multe segmente ale Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschise circulației în acest an, iar România ar putea atinge pragul de 1.000 de km de autostradă. Cum decurg lucrările pe lotul Câmpia Turzii-Chețani?