Administrație
CFR SA a semnat cu asocierea RailWorks contractul de electrificare a lotului Aghireş - Poieni, pe calea ferată Cluj-Oradea
Asocierea RailWorks va realiza electrificarea şi modernizarea secţiunii de cale ferată Aghireş - Poieni, lotul 2 din ruta Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor.
CFR SA a semnat cu asocierea RailWorks contractul de electrificare a lotului Aghireş - Poieni. FOTO: Facebook/ CFR Infrastructură
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA şi Asocierea RailWorks au semnat miercuri contractul în valoare de 1,53 miliarde lei pentru elaborarea proiectului tehnic şi execuţia lucrărilor de electrificare şi modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare pe secţiunea Aghireş - Poieni (Lotul 2).
Proiectul este finanţat cu fonduri din Planul Naţional de Relansare şi Rezilienţă (PNRR), Componenta 4 - Transport sustenabil.
„Am semnat astăzi (miercuri, n.r.) contractul pentru electrificarea şi modernizarea secţiunii Aghireş - Poieni (Lotul 2), un traseu în lungime de 36,5 km, cu două tuneluri, de 298 m, respectiv 320 m, la care se adaugă alte importante lucrări de artă şi construcţii civile noi, inclusiv obiective de utilitate publică şi feroviară, care vor contribui semnificativ la atingerea scopului general al acestui mare proiect de dezvoltare a reţelei feroviare din nord-vestul ţării, între Cluj Napoca şi Episcopia Bihor”, a declarat Ion Simu Alexandru, director general al CFR SA.
Proiectul va dura trei ani și jumătate
Durata de implementare a contractului este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor.
„Asocierea RailWorks, formată din SC Arcada Company (România) şi SC Alstom Transport SA (Franţa), va elabora proiectul tehnic şi va executa lucrările de electrificare şi modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru viteza maximă de 160 km/h pe întrega secţiune Aghireş - Poieni, în lungime de 36,53 km, lucrări civile în staţiile Huedin şi Poieni, haltale de mişcare Stana şi Brăişoru, punctele de oprire - Aghireş, Jebuc şi Bologa, modernizarea lucrărilor de artă - 3 poduri, 67 podeţe, 2 tuneluri la Stana, în lungime de 298 m (fir I), respectiv 320 m (fir II), 1 pasaj superior, 1 pasaj denivelat (ecoduct), sisteme automate de semnalizare la 16 treceri la nivel cu calea ferată, lucrări specifice de exploatare feroviară, precum şi lucrări de semnalizare prin implementarea sistemului Ertms (Etcs nivel 2 şi Gsm-R) pe întregul traseu”, se menţionează în comunicatul CFR SA.
De asemenea, în cadrul lucrărilor aferente distanţei Aghireş - Poieni sunt incluse următoarele obiective de utilitate publică şi feroviară: pasaj pietonal subteran la Huedin (construcţie nouă), clădire nouă de călători în staţia Poieni, panouri fonoabsorbante pe o lungime totală de 11,748 km, rampă de încărcare-descărcare în staţia Huedin, substaţie nouă de tracţiune în zona staţiei Poieni.
CFR reaminteşte faptul că linia de cale ferată Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor - Frontieră beneficiază de finanţare în cadrul PNRR, fiind, de asemenea, inclusă în Planul investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare pentru perioada 2020 - 2030.
CITEȘTE ȘI:
