Drumul expres de la Tureni, care va asigura conectarea Clujului la Autostrada Transilvania, pasajul rutier de la Jucu sau segmentul Poarta Sălajului-Nușfalău (A3) sunt câteva din proiectele de infrastructură ce vor asigura dezvoltarea Clujului.
La o distanță de jumătate de an de la debutul lucrărilor pentru modernizarea liniei feroviare Cluj-Oardea, segmentul Aghireșu-Poieni înregistrează un avans modest de doar 3%.
Odată cu începerea lucrărilor de modernizare a segmentului de linie ferată Aghireșu-Poieni, de la 1 aprilie intră în vigoare un nou program de înlocuire a transportului feroviar cu autobuze pentru asigurarea călătoriei pasagerilor de pe ruta Cluj-Napoca-Oradea.
Modernizarea liniei de cale ferată Cluj-Episcopia Bihor va crește viteza de deplasare a trenurilor la 120-160 km/h, iar distanța va fi parcursă în circa două ore. Modul în care se desfășoară proiectul, însă, este criticat de asociațiile de profil.
Poate începe modernizarea lotului 3 Poieni – Aleșd al Magistralei CFR Cluj-Oradea. Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru constructorul FCC (Spania).
Autobuzele ce trebuie să înlocuiască trenurile pe ruta Cluj-Oradea vor fi puse la dispoziție de CFR Călători la mai bine de jumătate de an de la închiderea liniei de cale ferată.
Traficul a fost blocat pe un sens de drum duminică în zona localității Bologa în timp ce se efectuează manevre de tractare a unui camion implicat în accidentul mortal de vineri.
