România va inaugura în următoarele luni kilometrul 1.000 de pe rețeaua sa de autostrăzi și drumuri expres, însă borna simbolică ar putea fi atinsă cu un tronson „muzeu”.

În următoarele două săptămâni CNAIR așteaptă oferte pentru loturile PNRR de pe A 8, secțiunea cu Tunelul Meseș și lotul cu viaductul Bechtel de la Suplacu de Barcău.

Compania de Drumuri a suspendat licitația relansată în ianuarie pentru lotul cu viaductul Bechtel de la Suplacu de Barcău. Ofertele urmau să fie depuse până miercuri, 15 martie.

2023 nu va fi un an prea „darnic” în ceea ce privește lucrările la Autostrada Transilvania. Un singur lot va fi inaugurat anul acesta.

Loturile Biharia-Chiribiș și Chiribiș-Suplacu de Barcău ale Autostrăzii Transilvania sunt „blocate în birocrație”, la aproape două decenii de la semnarea primelor contracte pentru construirea sectoarelor de drum.

Construcția lotului Nușfalău-Suplacu de Barcău al Autostrăzii A3 Transilvania se scumpește cu 19%, până la 457 milioane de lei.

Lotul Suplacu de Barcău-Chiribiș al Autostrăzii A3 Transilvania, care include viaductul construit de Bechtel, rămâne în continuare blocat în birocrație, la doi ani de la lansarea licitației.

O nouă piedică pe lotul „blestemat” Chiribiș-Suplacu de Barcău al Autostrăzii Transilvania. O firmă a contestat decizia CNAIR de a anula licitația.