Deşi a promis în mai multe rânduri şi a oferit mai multe termene pentru o nouă taxă auto (ultimul termen fiind sfârşitul acestui an), ministrul Mediului, Graţiela Garilescu, a declarat, marţi, că o astfel de taxă nu există în prezent.

Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu, a anunţat că viitoarea taxă pe care proprietarii de mașini o vor plăti se va aplica tuturor autovehiculelor poluante, nu numai celor mai vechi de zece ani.

Vechea taxă auto va fi reintrodusă de anul viitor, însă cu un alt ambalaj. Noua taxă va fi achitată de şoferi în funcţie de cât de poluantă este maşina. Un grup de lucru format din reprezentanţii mai multor ministere analizează două variante care reintroduc indirect vechea taxă auto.

Guvernul pregăteşte o nouă metodă de penalizare a proprietarilor de maşini care poluează, un proiect de lege al taxei auto urmând să fie finalizat până la sfârşitul anului, a declarat, miercuri, la Alba Iulia, ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu.

Primăria București are în plan să introducă o taxă auto pentru centrul Capitalei, având ca scop gestionarea traficului din zona centrală, dar şi reducerea efectelor poluării. Chiar dacă și la Cluj s-a anunțat o măsură asemănătoare, discuțiile au rămas în aer. În schimb, aici, edilii au găsit alte soluții-experiment pentru fluidizarea traficului: benzi dedicate, lărgirea unor sensuri giratorii prin “muşcarea” spaţiilor verzi, orare diferenţiate pentru elevi sau dublarea tarifelor de parcare în zona centrală.

Parlamentarii vor să modifice impozitul auto, astfel încât proprietarii maşinilor cu capacitate cilindrică mare să plătească mai puţin. Potrivit iniţiativei, ar uma să crească impozitul pentru cea mai populară mașină în rândul românilor, Dacia Logan. 61 de parlamentari au iniţiat proiectul. Printre semnatari se numără şi trei aleşi din Cluj.

Şoferii vor avea parte de o nouă taxă, iar ea va fi cu atât mai mare cu cât maşina poluează mai mult. Autorităţile vor astfel să descurajeze importurile de autovehicule second hand şi se gândesc să impună, pentru aceste autoturisme, un bir ce poate ajunge şi la 200 de euro pe an.

Senatul a adoptat marţi OUG 68/2017 care clarifică cadrul legal pentru restituirea taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule, a taxei de poluare pentru autovehicule, a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum şi a timbrului de mediu pentru autovehicule.