Lucrările de modernizare a căii ferate Cluj-Oradea, pe o distanță de peste 166 km, avansează modest, iar segmentul Poieni-Aleșd nu are autorizație de construire emisă pe întreg traseul. „România va pierde bani europeni de pe acest coridor feroviar”, avertizează Asociația Pro Infrastructura.

Incident feroviar grav astăzi în județul Olt. Ultimul vagon al trenului InterRegio 1823, care circula pe ruta București Nord - Deva, a fost cuprins de flăcări.

CFR nu reușește să modernizeze rețeaua de cale ferată, iar 25% din trenuri au fost anulate fără un anunț prealabil. „În câteva decenii nu vor mai exista trenuri de călători în România”, avertizează Asociația Pro Infrastructura.

Peste 1.500 km de şosele şi căi ferate au primit acordul de mediu în 2024 şi urmează să fie construite în anii următori.

Din 1 ianuarie 2025, studenții nu mai beneficiază în toate călătoriile făcute cu CFR de reducerea de 90% a biletelor de tren, au anunțat reprezentanții companiei.

CFR SA mai face un pas pentru modernizărea liniei de cale ferată Cluj-Oradea, prin lansarea licitației de achiziție a serviciilor topo-cadastrale necesare pentru exproprierea terenurilor aferente lucrărilor.

Zeci de imobile proprietate privată sau aflate în proprietate publică vor fi expropriate pentru continuarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei de cale ferată Cluj-Oradea-Episcopia Bihor.

Trenul nou a fost anulat joi, 21 noiembrie, din cauza unor erori afişate de computerul de bord, călătorii fiind reprogramaţi pentru următorul tren.