Prețurile care se „învârt” în piața imobiliară din Cluj-Napoca au ajuns la cote foarte ridicate, iar pentru foarte mulți oameni locuințele în oraș sunt inaccesibile. Primarul Emil Boc a explicat că se fac pași pentru a crea alternative.

După ce a depus amendamente la bugetul de stat referitoare la finanțarea centurii Clujului și a drumului expres A3 Tureni, deputatul Viorel Băltărețu face noi solicitări către guvern.

Viceprimarul municipiului Cluj-Napoca Dan Tarcea a oferit noi detalii despre cele mai importante proiecte de infrastructură ale Clujului.

Proprietarii a aproape 500 de case și terenuri, care „stau în calea” metroului din Cluj, vor primi despăgubiri în valoare totală de 283 milioane de lei.

Cluj-Napoca se află de peste un deceniu în plin proces de tranziție spre un oraș modern, european, verde, orientat spre nevoile cetățenilor. În Cluj se pune accent pe transportul în comun, pe creșterea spațiilor pietonale și încurajarea călătoriilor cu bicicleta, pe extinderea parcurilor, pe construirea de creșe, grădinițe și școli, pe înfrumusețarea orașului și crearea unui „liveable city” în care locuitorii să aibă un nivel de viață ridicat.

Proiectele mari de infrastructură de la Cluj înaintează, potrivit primarului Emil Boc. Un nou proiect-mamut, cel al centralei hidroenergetice cu acumulare prin pompaj Tarniţa-Lăpuşteşti, va fi demarat.

Proiectul a stat blocat două luni din cauza neînțelegerilor dintre primărie și CFR.

Fondurile europene pentru realizarea rețelelor de tren metropolitan vor fi acordate după principiul „primul venit, primul servit”. Mai multe orașe din România, între care și Clujul, se vor „bate” pe banii de la UE.