România reușește cu greu să dea în folosință aproape 50 de km de drumuri în 2023. Până în prezent au fost inaugurați doar 13 km, pe A3, secțiunea Nuşfalău – Suplacu de Barcău.

Păstrarea trecerii la nivel cu calea ferată în zona Tăietura Turcului ar putea reprezenta o soluție cu „potențial mortal”.

Recapitulare de vară pe Autostrada Transilvania. Ce loturi sunt „în avans” și pe care se lurează cel mai lent?

Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra pericolului realizării unor treceri la nivel cu calea ferată în zona Tăietura Turcului/ Tetarom și face apel la autorități să prevadă subtraversări pentru pietoni în această zonă.

Asociația Pro Infrastructura avertizează că graficul de execuție actualizat indică finalizarea în iulie 2025, iar inaugurarea în 2026, a lotului Nădășelu-Zimbor din A3, deși existau speranțe că va fi gata chiar în 2023.

În ziua în care se semnează contractul pentru metrou, Asociația Pro Infrastructura își arată îngrijorarea privind acest proiect clujean și susține că „vor apărea provocări inginerești majore cu forarea prin mijlocul orașului”.

Constructorii Strabag și Geiger continuă să surprindă cu progresul înregistrat pe lotul Câmpia Turzii-Chețani și ar putea finaliza tronsonul cu câteva luni înainte de termen.

„În cel mai fericit scenariu”, metroul din Cluj ar putea circula abia din anul 2030. Până în 2026 se va realiza abia „faza 1” a proiectului.