Doar patru constructori pe infrastructura mare ar fi serioși și ar urmări realizarea unor lucrări de calitate și respectarea termenelor, spune reprezentantul Asociației Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea.
Asociația Pro Infrastructura a făcut o analiză „la sânge” a marilor proiecte ale Clujului, între care se numără metroul, centura metropolitană și trenul metropolitan, dar nu numai.
Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură și-au reluat solicitarea către CNAIR de a rezilia contractul cu grupul Selina-Trameco pentru lucrări pe tronsonul Biharia-Chiribiș al Autostrăzii Transilvania.
Din cei 438 kilometri de autostradă cuprinși în PNRR, doar 270 km au șanse să respecte regulile și să fie funcționali până în 2026, atrag atenția reprezentanții Asociației Pro Infrastructură
A fost redactat proiectul de Hotărâre de Guvern prin care se propune realizarea unui studiu de fezabilitate pentru prima cale ferată de mare viteză, peste 200 km/h, cu un cost estimat de 120 milioane euro.
Alunecările masive de teren care au îngreunat lucrările la Autostrada Transilvania impun o creștere a costurilor de 250 de milioane de lei, conform estimărilor constructorului.
Lucrările pe lotul cuprins între Suplacu de Barcău și Nușfalău al Autostrăzii Transilvania sunt în grafic, ritmul constructorului de până acum dând speranțe ca lotul să fie terminat în termen.
