Renunțarea la mașina personală este un trend tot mai popular în vestul Europei, care începe să fie tot mai îmbrățișat în rândul noilor generații din marile orașe românești. Acest fenomen este cu atât mai popular la Cluj, unde tinerii sunt ancorați puternic în spațiul cultural occidental și cer ca autoritățile să le ofere condiții similare cu cele de care au parte restul europenilor.
Idealul urban, promovat de arhitecți, specialiști în urbanism și activiști civici, s-a schimbat radical în ultimii ani în Cluj-Napoca. Dacă în ultimele decenii orașele erau construite în jurul ideii de mașină personală, în prezent paradigma merge în direcția opusă.
Planul Urbanistic Zonal pentru construirea unei fabrici pe un teren de aproape 30 de hectare din comuna Săndulești (județul Cluj) a primit avizul Comisiei de Urbanism a Consiliului Județean Cluj.
Regenerarea fostei zone industriale a Clujului este unul dintre cele mai îndrăznețe obiective urbanistice pentru comunitatea din Cluj-Napoca și totodată o oportunitate pentru aducerea funcțiunilor educaționale, medicale și culturale în zonă cât și pentru a crea numeroase locuri de muncă.
Poate o fostă zonă industrială, gri și inaccesibilă, să devină una dintre cele mai atractive zone rezidențiale din Cluj-Napoca, cu multe spații verzi și de relaxare? Un cunoscut dezvoltator imobiliar susține că DA.
Masterplanul pentru zona industrială Bulevardul Muncii Sud, pentru un teritoriu în suprafață de 450 de hectare, a trecut de votul consilierilor locali.
Viceprimarul Dan Tarcea a afirmat că se va realiza un masterplan pentru zona Bulevardului Muncii din Cluj-Napoca. Peste 10-15 ani, în zona de nord-est a municipiului „vom avea un cartier de foarte bună calitate”.
